בחודשים האחרונים של מלחמת העולם השנייה, הצי האמריקני החל להכשיר כיתה חדשה של טייסים המכונה "טיסנים". גברים ונשים אלה נועדו להיות טייסים במטוסים קומפקטיים וחד-מנועי הידועים כ"מפציצי טורפדו" או "TBF Avengers". הנוקם TBF היה חלק חשוב במאמץ המלחמתי; זה היה מטוס שנבנה במיוחד כדי לצוד ולהשמיד צוללות וספינות אחרות.
עם כל כך הרבה על כף המאזניים, החניכים הללו היו צריכים להיות מוכנים היטב לפני שהם לוקחים על עצמם אחריות כזו. ככאלה, הם עברו תרגילים ומשימות אימון אינטנסיביות במים מול חופי פלורידה עם המדריכים שלהם מתחנת האוויר הצי של ניו יורק. ביום מסוים אחד בדצמבר 1944, לא היה תאריך סיום לאימון שלהם - וזה מה שהוביל לגורלם הסופי.
היעלמותה המסתורית של טיסה 19
בזמן מלחמה, זה כמעט מובן מאליו שמשהו ישתבש. בין אם זה ערפל המלחמה או נסיבות בלתי צפויות אחרות, תמיד יהיו תאונות ותקלות מצערות. אולי הדוגמה המפורסמת ביותר לכך היא היעלמותה המפורסמת של טיסה 19.
ב -5 בדצמבר 1945 קבוצה של חמישה מפציצי טורפדו של הנוקמים בשם 'טיסה 19' נעלמה עם כל 14 אנשי הצוות שלהם מעל משולש ברמודה בנסיבות מסתוריות כלשהן. לפני שאיבד קשר רדיו מול חופי דרום פלורידה, על פי הדיווחים נשמע מפקד הטיסה אומר: "הכל נראה מוזר, אפילו האוקיאנוס ... אנחנו נכנסים למים לבנים, שום דבר לא נראה בסדר." כדי להפוך את הדברים למוזרים עוד יותר, 'PBM Mariner BuNo 59225' הפסיד גם הוא עם 13 אנשי הטיסה שלו באותו יום בזמן חיפוש אחר 'טיסה 19', והתקריות נותרו בין התעלומות הגדולות ביותר שלא נפתרו עד כה.
האירועים התגלו כדלקמן: ב -5 בדצמבר 1945 קיבלה קבוצה של חמישה נוקמים את משימת האימונים לטוס מזרחה מבסיס חיל האוויר בפורט לודרדייל, פלורידה, להפצצה ליד באי בימיני, ואז לטוס מרחק מה צפונה ולבוא. חזור.
הטיסה המריאה בשעה 2:10, לטייסים היו שעתיים לביצוע המשימה, במהלכם הם נאלצו לטוס כ -500 ק"מ. בשעה 4:00 אחר הצהריים, כשהאוונג'רס היו אמורים לחזור לבסיס, הקונטרוסים יירטו את השיחות המטרידות בין מפקד טיסה 19, סגן צ'רלס טיילור וטייס אחר - נראה שהטייסים איבדו את אוריינטציהם.
מאוחר יותר, סגן צ'רלס טיילור יצר קשר עם הבסיס ודיווח כי מצפנים ושעונים נעים מכל סדר מטוסיהם. וזה מאוד מוזר, כי כל המטוסים האלה היו מצוידים באותה תקופה בסדרת ציוד היי-טק, כמו: מערכות גירוסקופ, ערכות פיקוד רדיו AN / ARR-2 וכו '.
אף על פי כן, המפקד טיילור אמר כי הוא אינו מסוגל לקבוע היכן נראים המערב והאוקיאנוס יוצאי דופן. ושיחות נוספות לא הובילו לשום דבר. השעה הייתה 5.50 כאשר בסיס התעופה הצליח לזהות אות חלש של אחד ממטוסי טיסה 19. הם אותרו ממזרח לחוף ניו סמירנה, פלורידה, והיו רחוקים מהיבשת.
אי שם בסביבות השעה 8:00 בערב נגמר הדלק למפציצי הטורפדו, והם נאלצו להתיז, גורלם הנוסף של הנוקמים וטייסיהם אינו ידוע.
ההיעלמות השנייה
במקביל, נעלם גם מטוס מרינר PBM-5 מרטין (BuNo 59225), שנשלח לחיפוש אחר טיסה 19 שנעלמה. עם זאת, צוות ספינת המשא SS Gains Mill מאזור החיפוש דיווח כי ראה כדור אש ענק נופל לאוקיאנוס מרחוק ואז פיצוץ גדול, בסביבות השעה 9:15. הוא נשרף במשך 10 דקות, במצב 28.59 ° N 80.25 ° W.
לאחר מכן, רבים הציעו כי זה אולי המרינר PBM-5 האומלל. עם זאת, הימית היה בתנאים הטובים ביותר ונבדק היטב על ידי שני הטכנאים כמו גם הקברניט לפני שהמריא. אז כל תקלות במנוע או כאלה נשללו.
היו שהעלו כי תאורת סיגריות בתוך התא פוצצה את המטוס. גם התיאוריה הזו נשללה. מכיוון שהשייטים נשאו כמות עצומה של גז, העישון היה אסור בהחלט בטיסה ואף אחד לא היה צריך להדליק סיגריה. למעשה, טייסי מרטין מרינר כינו את הטיסה הזו כ"מיכל הגז המעופף ".
יתר על כן, הם לא ראו שם אש וגם לא פסולת צפה על הים. דגימת מים נלקחה מאזור ההתרסקות לכאורה, אך לא נראתה שום זכר לשמן המעיד על פיצוץ כלשהו.
הלידים החדשים נותרו בגדר חידה
מאוחר יותר ב-2010 גילתה ספינת החיפוש בים העמוק ארבעה נוקמים שוכבים על קרקעית הים בעומק של 250 מטרים, הממוקמים 20 קילומטרים צפונית-מזרחית לפורט לודרדייל. ומפציץ הטורפדו החמישי נמצא במרחק שני קילומטרים מאתר ההתרסקות. מספרי לוח הצד של שניים מהם היו FT-241 ו-FT-87, ושניים נוספים הצליחו להבחין רק במספרים 120 ו-28, לא ניתן היה לזהות את ייעודו של החמישי.
לאחר שחוקרים גללו במעלה הארכיונים, התברר כי חמשת 'הנוקמים' המכונים "טיסה 19" אכן נעלמו ב -5 בדצמבר 1945, אך מספרי הזיהוי של המטוס שהוחזר וכי טיסה 19 לא תואמים, למעט אחד, FT-28 - זה היה המטוס של המפקד סגן צ'רלס טיילור. זה הדבר המוזר ביותר בתגלית זו, המטוסים שנותרו מעולם לא נרשמו בין הנעדרים!
לאחר שנודע על היעלמותה הבלתי מוסברת של טיסה 19, קרא על כל האירועים המסתוריים שהתרחשו במשולש ברמודה.
