Delimitato da Miami, Bermuda ed Porto Rico, il Triangolo delle Bermuda o anche conosciuto come Triangolo del Diavolo è una regione stranamente strana del Oceano Atlantico settentrionale, che è circostanziato con migliaia di strani fenomeni comprese le morti misteriose e le sparizioni inspiegabili, che lo rendono uno dei luoghi più paurosi ed enigmatici di questo mondo.
Numerosi fenomeni inspiegabili hanno circondato i tragici eventi verificatisi all'interno del Triangolo delle Bermuda. In questo articolo, abbiamo citato brevemente tutti questi misteriosi incidenti in ordine cronologico.
L'elenco cronologico degli incidenti del triangolo delle Bermuda:
Ottobre 1492:
Il Triangolo delle Bermuda ha lasciato perplessi l'umanità da diversi secoli a partire dall'era di Colombo. La notte dell'11 ottobre 1492, Cristoforo Colombo e l'equipaggio della Di Santa Maria ha affermato di aver assistito a una luce inspiegabile con l'insolita lettura della bussola, pochi giorni prima dello sbarco a Guanahani.
Agosto 1800:
Nel 1800 la nave Pickering dell'USS - su un percorso dalla Guadalupa al Delaware - è stato inghiottito da una tempesta e si è perso con 90 persone a bordo per non tornare mai più.
Dicembre 1812:
Il 30 dicembre 1812, nel tragitto da Charleston a New York City, la nave patriota Aaron Burr insieme a sua figlia Teodosia Burr Alston ha avuto la stessa sorte che l'USS Pickering aveva incontrato prima.
1814, 1824 e 1840:
In 1814, l' USS Vespa con 140 persone a bordo, e nel 1824, il USS gatto selvatico con 14 persone a bordo si sono perse all'interno del Triangolo del Diavolo. Mentre, nel 1840, un'altra nave americana chiamata Rosalie fu trovata abbandonata ad eccezione di un canarino.
Inizio 1880:
Una leggenda racconta che nel 1880, un veliero di nome Elena Austin ha trovato un'altra nave abbandonata da qualche parte nel Triangolo delle Bermuda durante il suo viaggio da Londra a New York. Il capitano della nave ha messo uno dei suoi membri dell'equipaggio per far navigare la nave in porto, quindi la storia va in due direzioni di quello che è successo alla nave: la nave è stata persa in una tempesta o è stata ritrovata senza equipaggio. Tuttavia, Lawrence David Kusche, l'autore di "The Bermuda Triangle Mystery-Solved" ha affermato di non aver trovato alcuna menzione nei giornali del 1880 o 1881 di questo presunto incidente.
March 1918:
La più famosa storia di navi perdute del Triangolo delle Bermuda ha avuto luogo nel marzo 1918, quando il USS Cciclope, un collier (Collier è una nave da carico alla rinfusa progettata per trasportare carbone) della US Navy, era in viaggio da Bahia a Baltimora ma non è mai arrivato. Né un segnale di soccorso né alcun relitto dalla nave fu mai notato. La nave è appena scomparsa insieme ai suoi 306 membri dell'equipaggio e dei passeggeri a bordo senza lasciare alcun indizio. Questo tragico incidente rimane la più grande perdita di vite umane nella storia della Marina degli Stati Uniti che non abbia coinvolto direttamente il combattimento.
Gennaio 1921:
A gennaio 31, 1921, il Carroll A. Deering, una goletta a cinque alberi che è stata avvistata arenata al largo di Cape Hatteras, nella Carolina del Nord, nota da tempo come luogo comune di naufragi del Triangolo delle Bermuda. Il giornale di bordo e l'equipaggiamento di navigazione, così come gli effetti personali dell'equipaggio e le due scialuppe di salvataggio della nave, erano spariti. Nella cambusa della nave, sembrava che al momento dell'abbandono si stessero preparando alcune derrate alimentari per il pasto del giorno successivo. Non c'è ancora una spiegazione ufficiale per la scomparsa dell'equipaggio del Carroll A. Deering.
Dicembre 1925:
Il 1 ° dicembre 1925, un piroscafo vagabondo di nome SS Cotopassi scomparve durante il viaggio da Charleston all'Avana con un carico di carbone e un equipaggio di 32 persone a bordo. È stato riferito che Cotopaxi ha inviato via radio una chiamata di soccorso, riferendo che la nave stava sbandando e prendendo acqua durante una tempesta tropicale. La nave era ufficialmente dichiarata scaduta il 31 dicembre 1925, ma il naufragio non è mai stato trovato.
Novembre 1941:
Il 23 novembre 1941, la nave collier Uss Proteo (AC-9) è stato perso con tutte le 58 persone a bordo in mare mosso, essendo partito da St. Thomas nelle Isole Vergini con un carico di bauxite. Il mese successivo, la sua nave gemella USS Nereo (AC-10) è stato anche perso con tutte le 61 persone a bordo, essendo partito allo stesso modo da St. Thomas con un carico di bauxite, il 10 dicembre, e per coincidenza erano entrambe le navi gemelle della USS Cyclops!
Luglio 1945:
Il 10 luglio 1945 fu emessa per la prima volta l'inspiegabile rapporto di scomparsa di un aereo entro i limiti del Triangolo delle Bermuda. Thomas Arthur Garner, AMM3, USN, insieme ad altri undici membri dell'equipaggio, si perse in mare a bordo di un idrovolante di pattuglia PBM3S della Marina statunitense. Hanno lasciato la Naval Air Station, Banana River, Florida, alle 7:07 del 9 luglio per un volo di addestramento radar a Great Exuma, Bahamas. Il loro ultimo rapporto sulla posizione radiofonica fu inviato alle 1:16 del mattino del 10 luglio 1945, vicino a Providence Island, dopo di che non furono più sentiti. Le autorità statunitensi hanno condotto un'ampia ricerca attraverso l'oceano e l'aria, ma non hanno trovato nulla.
Dicembre 1945:
Il 5 dicembre 1945, il Volo 19 - i cinque Vendicatori TBF - è stato perso con 14 aviatori, e prima di perdere il contatto radio al largo della costa della Florida meridionale, il capo del volo 19 è stato riferito, secondo quanto riferito, dire: "Tutto sembra strano, anche l'oceano" e "Stiamo entrando in acque bianche, niente sembra giusto. " Per rendere le cose ancora più strane, PBM Mariner BuNo 59225 aveva perso anche con 13 aviatori nello stesso giorno durante la ricerca del volo 19, e non sono mai stati ritrovati.
Luglio 1947:
Secondo un'altra leggenda del triangolo delle Bermuda, il 3 luglio 1947, a B-29 Superfortress è stato perso al largo delle Bermuda. Considerando che, Lawrence Kunsche ha confessato di aver indagato e non ha trovato alcun riferimento a tale perdita di B-29.
Gennaio e dicembre 1948:
Il 30 gennaio 1948 l'aereo Avro Tudor G-AHNP Stella Tigre perso con i suoi sei membri dell'equipaggio e 25 passeggeri, in rotta dall'aeroporto di Santa Maria nelle Azzorre a Kindley Field, Bermuda. E nello stesso anno, il 28 dicembre, Douglas DC-3 NC16002 perso con i suoi tre membri dell'equipaggio e 36 passeggeri, durante un volo da San Juan, Porto Rico, a Miami, Florida. Il tempo era bello con alta visibilità e il volo era, secondo il pilota, entro 50 miglia da Miami quando è scomparso.
Gennaio 1949:
Il 17 gennaio 1949 l'aereo Avro Tudor G-AGRE Stella Ariel perso con sette membri dell'equipaggio e 13 passeggeri, in viaggio da Kindley Field, Bermuda, all'aeroporto di Kingston, in Giamaica.
Novembre 1956:
Il 9 novembre 1956, l'aereo Martin Marlin perse dieci membri dell'equipaggio in decollo dalle Bermuda.
Gennaio 1962:
L'8 gennaio 1962 una nave cisterna aerea americana di nome USAF KB-50 51-0465 è stato perso sull'Atlantico tra la costa orientale degli Stati Uniti e le Azzorre.
Febbraio 1963:
Il 4 febbraio 1963, il Regina dello zolfo della marina delle SS, che trasportava un carico di 15,260 tonnellate di zolfo, perso con 39 membri dell'equipaggio a bordo. Tuttavia, il rapporto finale ha suggerito quattro ragioni cruciali dietro il disastro, tutte dovute alla cattiva progettazione e manutenzione della nave.
Giugno 1965:
Il 9 giugno 1965, un vagone merci volante C-119 dell'USAF del 440th Troop Carrier Wing scomparve tra la Florida e l'isola di Grand Turk. L'ultima chiamata dall'aereo proveniva da un punto appena a nord di Crooked Island, Bahamas, e 177 miglia da Grand Turk Island. Tuttavia, i detriti dell'aereo sono stati successivamente trovati sulla spiaggia di Gold Rock Cay, appena al largo della costa nord-orientale dell'isola di Acklins.
Dicembre 1965:
Il 6 dicembre 1965, il Private ERCoupe F01 perse con il pilota e un passeggero, in rotta da Ft. Lauderdale all'isola di Grand Bahamas.
Inizio 1969:
Nel 1969, due custodi del Grande faro di Isaac che si trova a Bimini, Bahamas è scomparso e non è mai stato trovato. Si diceva che al momento della loro scomparsa fosse passato un uragano. È stato il primo rapporto di strana scomparsa dalla terraferma all'interno del territorio del Triangolo delle Bermuda.
Giugno 2005:
Il 20 giugno 2005, un volo chiamato Piper-PA-23 è scomparso tra Treasure Cay Island, Bahamas e Fort Pierce, Florida. C'erano tre persone a bordo.
Aprile 2007:
Il 10 aprile 2007, un altro Piper PA-46-310P è scomparso vicino a Berry Island dopo essere volato in un temporale di livello 6 e aver perso quota, uccidendo due vite a bordo.
Luglio 2015:
Alla fine di luglio 2015, due ragazzi di 14 anni, Austin Stephanos e Perry Cohen, sono andati a pescare nella loro barca di 19 piedi. I ragazzi sono scomparsi durante il viaggio da Jupiter, in Florida, alle Bahamas. La guardia costiera degli Stati Uniti ha condotto una ricerca di 15,000 miglia nautiche quadrate, ma la barca della coppia non è stata trovata. Un anno dopo la barca fu ritrovata al largo delle Bermuda, ma i ragazzi non furono mai più visti.
Ottobre 2015:
A ottobre 1, 2015, il SS El Faro affondò al largo delle coste delle Bahamas all'interno di questo sinistro triangolo. Tuttavia, i subacquei di ricerca hanno identificato la nave 15,000 piedi sotto la superficie.
Febbraio 2017:
Il 23 febbraio 2017, il volo Turkish Airlines TK183 - un Airbus A330-200 - è stato costretto a cambiare direzione da L'Avana, Cuba all'aeroporto di Washington Dulles dopo che si sono verificati inspiegabilmente alcuni problemi meccanici ed elettrici sul triangolo.
Maggio 2017:
Il 15 maggio 2017, un privato Mitsubishi MU-2B l'aereo era a 24,000 piedi quando è scomparso dal radar e dal contatto radio con i controllori del traffico aereo a Miami. Ma i detriti dell'aereo sono stati trovati dalle squadre di ricerca e soccorso della Guardia Costiera degli Stati Uniti il giorno successivo a circa 15 miglia a est dell'isola. C'erano quattro passeggeri di cui due bambini e un pilota a bordo.
Altre diverse barche e aerei sono apparentemente scomparsi da questo Triangolo del Diavolo anche con il bel tempo senza inviare messaggi di soccorso via radio, così come alcune persone affermano addirittura di aver visto varie strane luci e oggetti volare su questa parte malvagia dell'oceano, e i ricercatori stanno tentando di farlo. determinare cosa ha causato la misteriosa scomparsa di questi strani fenomeni, tra cui centinaia di aerei, navi e imbarcazioni, all'interno di questa particolare area del Triangolo delle Bermuda.
Possibili spiegazioni per il mistero del triangolo delle Bermuda:
Nell'ultimo, le domande che sorgono nella mente di tutti sono: perché le navi e gli aerei sembrano scomparire nel Triangolo delle Bermuda? E perché lì si verificano frequentemente gli insoliti disturbi elettronici e magnetici?
Persone diverse hanno fornito spiegazioni diverse per vari incidenti individuali che hanno avuto luogo nel Triangolo delle Bermuda. Molti hanno suggerito che potrebbe essere dovuto a una strana anomalia magnetica che influisce sulle letture della bussola: questa affermazione si adatta quasi a ciò che Colombo notò durante la sua navigazione attraverso l'area nel 1492.
Secondo un'altra teoria, alcune eruzioni di metano dal fondo dell'oceano potrebbero trasformare il mare in un schiuma che non può sostenere il peso di una nave, quindi affonda - tuttavia, non ci sono prove del genere di questo tipo di eventi nel Triangolo delle Bermuda negli ultimi 15,000 anni e questa teoria non è conforme alle sparizioni degli aerei.
Considerando che, alcuni credono che le strane sparizioni avvengano a causa di esseri extraterrestri, che vivono sotto il mare profondo o nello spazio, che sono una razza tecnologicamente più avanzata degli umani.
Alcuni credono addirittura che ci siano alcuni tipi di Gateway dimensionali nel Triangolo delle Bermuda, che conducono ad altre dimensioni, così come alcuni sostengono che questo luogo misterioso sia un Portale del tempo - la porta nel tempo rappresentata come un vortice di energia, che consente la materia viaggiare da un momento all'altro passando per il portale.
Tuttavia, i meteorologi hanno avanzato una nuova affascinante teoria sostenendo che la ragione segreta dietro il mistero del Triangolo delle Bermuda sono le insolite nuvole esagonali che creano bombe aeree a 170 mph piene di vento. Queste sacche d'aria causano tutto il male, l'affondamento di navi e l'abbattimento di aerei.
Studi dall'immaginario di Satellite Terra della NASA ha rivelato che alcune di queste nuvole raggiungono un diametro compreso tra 20 e 55 miglia. Le onde all'interno di questi mostri del vento possono raggiungere un'altezza di 45 piedi e appaiono con bordi dritti.
Tuttavia, non tutti sono così convinti di questa conclusione, perché alcuni esperti hanno negato la teoria delle nuvole esagonali affermando che le nuvole esagonali si verificano anche in altre parti del mondo e non ci sono prove che strane sparizioni avvengano più spesso nel Triangolo delle Bermuda area che altrove.
D'altra parte, questa teoria non spiega correttamente gli insoliti disturbi elettronici e magnetici che presumibilmente si verificano all'interno di questo triangolo malvagio.
Allora, qual è la tua opinione sui misteri dietro il Triangolo delle Bermuda o il cosiddetto Triangolo del Diavolo?
