Az Egyesült Államok Légierejének hadosztálya nyilvánosságra hozott bizonyos titkosított jelentéseket. Ezek közé tartozott a Silver Bug Project, amely egy katonai „repülő csészealj” létrehozására összpontosított.
Az USAF Project 1794 vagy WS-606A néven is ismert Project Silver Bug-ot a légierő hozta létre egyetlen céllal: bolondbiztos repülő csészealj létrehozásával. Ehhez felvettek egy kanadai, ontariói székhelyű céget, az Aircraft Limitedet. Így megkezdték egy függőleges fel- és leszállóhajó megalkotását, és több mint 3,000 méter magasan elérik a maximális mérkőzéssebességet.
Project Silver Bug és egy fejlett hajó
A hivatalos jelentés kimutatta, hogy a Project Silver Bug-ot 1961 szeptemberében törölték, főként a nagy magasságban történő repülési problémák miatt. 1955 óta azonban már gyanítható volt, hogy földönkívüli technológiát alkalmaztak. Ezért sokak számára a kizárása nem volt más, mint ennek a pletykának a megerősítése.
Sok kutató kétségeit fejezte ki az Országos Levéltár feloldási jelentésével kapcsolatban, mert ezt megelőzően a kormány nem adott választ a projekttel kapcsolatban. Ez növelte a létrehozásával kapcsolatos bizonytalanságot.
Mi volt a valódi céljuk? Miért mondták le a projektet? Ennek számos változata létezik, egyesek úgy vélik, hogy a kísérletek során egy sor halálos baleset történt egymás után. Ez arra utal, hogy a hajó prototípusa annyira veszélyes volt, hogy a személyzet pánikba esett. Más elméletek azt sugallják, hogy földönkívüli technológiát, vagy akár Vril energiát használtak.
1922-ben Dr. Winfried Otto Schumann, a Müncheni Műszaki Egyetem professzora, aki felfedezte a Schumann Waves néven ismert föld-levegő-ionoszféra rendszer rezonancia hatását, kifejlesztett egy Vril energiájú kör alakú űrhajó prototípusát.
Egyes szakértők szerint ez egy létfontosságú energia, amely minden bolygó belsejében koncentrálódik, korlátlan képességekkel, és amely fegyelmezett és minden típusú gép üzemanyagaként használható.
Földi repülő csészealjak
Bár az emberes tárcsa első repülése során lezuhant, egy másik fejlettebb ötméteres változat, az „RFZ-2” sikeresen repült. Ezt a hajót 1944-ben szerezte meg Hitler Harmadik Birodalom SS E-IV hadosztálya.
Ezeket a hajókat antigravitációs turbósugár-rendszerekkel és hagyományos meghajtással kombinálták. Így függőlegesen emelkedhettek. Bár ezt és más fejlettebb terveket sikeresen fejlesztettek ki, rossz hírnevet szereztek azzal, hogy több időt töltöttek a karbantartással, mint az üzemeltetéssel.
De az antigravitációs Vril tervek sokkal nagyobb hatékonyságot mutattak. Ezek hatalmas giroszkópok voltak, amelyek saját gravitációs mezőik létrehozásán keresztül a levitáció sajátosságai voltak. Fő jellemzője az volt, hogy akár 90 fokos kanyarokat is képes megtenni, valamint 12,000 XNUMX kilométer per órás sebességet tudott elérni derékszögben, mozgás és tehetetlenség érzete nélkül.
A Silver Bug Project hosszú ideig városi legendának számított. Egyre több feloldott irat kerül azonban napvilágra, amelyek igazat mondanak az UFO-kérdésről és a technológiáikkal kifejlesztett földi építményekről.