Nem minden találmány vezet dicsőséghez. Egyesek kudarcot vallanak, míg mások tragikusan halállal végződnek. Itt van tíz feltaláló, akiket az általuk létrehozott átalakítások öltek meg.
1 | Franz Reichelt
16. október 1878-án született Reichelt 1898-ban Párizsba költözött a Csehországi Wegstädtl-ből. Ruhakészítő vállalkozást indított, amely főleg osztrák embereknek szolgált és sikeres lett. Miután meghallgatta a korai repülők és repülők halálozási arányát, érdeklődni kezdett ejtőernyős tervek készítése iránt. A vezető repüléstechnikai szervezetek visszatartották a projekt folytatásától, de ez nem akadályozta meg további fejlesztésekben.
Reichelt sok sikertelen kísérletet próbált csak bebizonyítani, hogy találmánya megéri. 4. február 1912-én, miután megengedték ejtőernyőjének az Eiffel-toronyon való munkavégzését, leugrik a torony első emelvényéről. Ejtőernyős perét azonban nem sikerült bevetni, ami végül halálához vezetett. Másnap a „vakmerő feltalálóval” kapcsolatos hírek felkapott téma volt. Később boncot engedtek fel, amelyből kiderült, hogy Reichelt az ősz folyamán szívroham következtében halt meg.
2 | Max Valier
9. február 1895-én született az olaszországi Bolzanóban. Valier fizikát tanult az Innsbrucki Egyetemen, és gépésznek tanult egy közeli gyárban. Az első világháború idején a repülési egységben szolgált. A háború után sikeres író lett, amely tudományos kérdésekkel foglalkozik. Miután elolvasta a „Rakéta a bolygóközi űrbe” című könyvet, úgy döntött, hogy időt szán a rakétával hajtott utazásokra.
1928-ban Valier Fritz von Opel-lel közösen rakéta-meghajtású autókat és repülőgépeket készített projektje második fejlesztési szakaszában. De a harmadik szakaszban egy berlini baleset vetett véget életének, amikor az alkoholos üzemű rakéta felrobbant tesztpadján. Halála után Valierre szülővárosában még mindig emlékeztek, mint tartományának egyik leghíresebb feltalálójára és tudósára.
3 | Sylvester H. Roper
Roper amerikai feltaláló volt, aki elsőként kezdeményezte a korai autók és motorkerékpárok gyártását Bostonban, Massachusetts-ben. 1863-ban megépítette az egyik legkorábbi gépjárművet, egy gőzkocsit. Lehet, hogy a Roper gőz Velocipede volt a legkorábbi motorkerékpár. Feltalálta a sörétes fojtót és a revolvert is.
Ropernek sikerült sikeres motorinnovációkat készítenie, amelyek végül híressé tették őt a környék más feltalálói és mérnökei között. 1. június 1896-jén, miközben az egyik velocipede modelljén ült, instabilnak látszott, majd a pályára esett, és fejsérülten holtan találták. A boncolás kimutatta, hogy halálának oka a szívelégtelenség volt.
4 | Alekszandr Bogdanov
Alekszandr Bogdanov orosz orvos, filozófus, tudományos-fantasztikus író és a belorusz etnikum forradalmárja volt, aki vérátömlesztéssel kísérletezett, megpróbálva elérni az örök fiatalságot vagy legalábbis részben megújulni. 1928-ban halt meg, miután egy maláriában és tuberkulózisban szenvedő hallgató vérét vette, aki szintén rossz vércsoport lehetett.
5. | Thomas Midgley Jr.
Midgley a pennsylvaniai Beaver Falls-ban született 18. május 1889-án. Apja is feltaláló volt. A Cornell Egyetemen gépészmérnöki diplomát szerzett. Midgley 1916-ban kezdett dolgozni a General Motorsnál, és felfedezte, hogy ha a benzint tetraetil-fejhez adják, az megakadályozza a felesleges hangzást a motorok belső égésében. Az anyagot ekkor „etil” -nek nevezték el. 1923-ban szünetet tartott, hogy meggyógyítsa ólommérgezést.
Midgley alapvető szerepet játszott az ólmozott benzin és freon kifejlesztésében. Noha mindkét terméket tiltották a káros környezeti hatások, valamint az egészségügyi veszélyek miatt, karrierje során több mint 100 szabadalmat kapott. 51 éves korában gyermekbénulást kapott, ami súlyosan fogyatékossá tette. Fojtogatásban halt meg, amikor az általa kitalált, hogy kitalálta magát az ágyból, összekuszálódott.
6. | Marie Curie
Marie Sklodowska Curie 1867-ben született a lengyelországi Varsóban. Fizikus és vegyész volt, aki először kezdte meg a radioaktivitás kutatását. Számos Nobel-díjat is kapott. Marie Curie két elemet fedezett fel, a polóniumot (szülőföldjéről nevezték el) és a rádiumot. Megalapította a Curie Intézetet Párizsban és Varsóban. Az első világháborúban mobil röntgen egységeket fejlesztett ki röntgensugarakhoz. Hosszú sugárterhelése okozhatta aplasztikus vérszegénységét, amely végül 1-ben Franciaországban bekövetkezett halálához vezetett.
7. | Karel Soucek
Soucek kanadai profi kaszkadőr volt. 1984-ben mutatványt hajtott végre a Niagara-vízesésben egy egyedi gyártású hordó használatával, amelyet a Niagara folyóba sodortak 1000 méterrel a vízesés szürkehályogja felett, miközben bent volt. Egy idő után Soucek kijött a vérből, de biztonságban volt. Sikere miatt úgy döntött, hogy egy múzeumot épít az ontariói Niagara Falls-ban, amely kiállítja az elakasztott kellékeit.
1985-ben mutatványt hajtott végre a Houston Astrodome tetején, miközben hordójába zárták, 180 méterre az Asztrodome padlója felett. A hordót túl korán engedték szabadon, és forogni kezdett, amikor a padló felé esett, ahelyett, hogy a víztartály közepén landolt volna. Soucek súlyosan megsérült, és végül meghalt, miközben az Astrodome kaszkadőr show még tartott.
8. | William Bullock
Bullock amerikai feltaláló volt, aki segített a nagyobb sebességet és hatékonyságot igénylő nyomdaipar fejlesztésében. Miközben 1853-ban egy kézzel forgatott fa nyomdán dolgozott, eszébe jutott egy ötlet, amely arra késztette, hogy fejlesszen ki egy nyomdát, amelyet Web rotációs sajtónak hívnak. Találmánya lehetővé tette a folyamatos nagy papírtekercsek automatikus adagolását a görgőkön keresztül, kiküszöbölve a kézi adagolási rendszert.
3. április 1867-án, amikor Bullock módosította a Philadelphia Public Ledger Newspaper egyik új sajtóját, a lába elakadt a gépben, amikor hajtószívet rúgni próbált. Később a lábát amputáló műtét során halt meg.
9. | Luis Jiménez
Luis Jimenez vagy ifjabb Luis A. Jiménez mexikói származású amerikai szobrász volt. 30. július 1940-án született a texasi El Pasóban. 2006 júniusában Luis Jiménezt 65 éves korában megölték, miközben megalkotta a kék ló híres kolorádói szobrát, a Kék Mustangot, amikor annak egy része ráesett, és elvágta az artériát a lábán.
10. | Michael Dacre
Dacre az Avcen Limited alapítója volt, amely olyan csendes repülőgépet tervezett, amely rövid távolságokra szállhatott fel és szállhat le, az AVCEN Jetpodot. A sugárhajtómű maximális sebességét 550 km / h-nak tervezik, és csak 125 méterre lenne szüksége a felszálláshoz vagy leszálláshoz. Lehetővé teszi a kifutópályák kiépítését a nagyobb városok központja közelében, és mivel ők csendes repülőgépként tervezték, a városi forgalom felett nem lesz észrevehető. 16. augusztus 2009-án Dacre kizárólag egy éppen elkészült prototípust vezetett. Negyedik felszállási kísérlete után sikeresen felemelte a sugárhajtót, de az lezuhant, végül megölte.
11. | Francis Edgar Stanley
Francis Edgar Stanley amerikai üzletember volt, aki szabadalmaztatta az első fényképes festékszórót, amely színesíti a fényképeket. A stúdió az egyik legnagyobb volt New England-ben, és ikertestvére csatlakozott hozzá az üzlethez. Néhány év múlva azonban unatkoztak, és áttértek az autófejlesztésre. Megalapították a Stanley Steamert építő Stanley Motor Carriage Company-t. 1918-ban a massachusettsi Wenham mentén haladt autója egy farakásnak csapódott, miközben megpróbálta elkerülni a mezőgazdasági kocsikat, amelyek egymás mellett haladtak a halálát okozó úton.
12. | Henry Winstanley
Henry Winstanley 1696 és 1698 között építette az első világítótornyot az angliai Devonban, az Eddystone Rocks-on. Az 1703-as nagy vihar idején a világítótorony teljesen elpusztult, Winstanley és öt másik férfi bent. Nyoma sem volt rájuk.
13. | Andrej Zheleznyakov
Andrej Zheleznyakov, szovjet tudós 1987-ben fejlesztett vegyi fegyvereket, amikor a motorháztető meghibásodása a Novichok 5 idegméreg nyomainak tette ki. Hetekig töltött kómában, hónapokig nem tudott járni, és éveket szenvedett egészségi állapota előtt, mielőtt belehalt volna annak hatásaiba. 1992-ben.
14. | Thomas Andrews
Jr. Thomas Andrews ír származású brit üzletember és hajóépítő volt. Az írországi Belfastban, a Harland and Wolff hajógyártó vállalat ügyvezető igazgatója és tervezői osztályának vezetője volt. Az RMS Titanic óceánjáró terveiért felelős haditengerészeti építészként a hajó fedélzetén utazott első útja során, amikor a hajó 14. április 1912-én egy jéghegynek ütközött. Szándékosan elpusztult több mint 1,500 emberrel együtt. A testét soha nem sikerült helyrehozni.
15. | Henry Smolinski
Smolinski diplomát szerzett a Northrop Műszaki Intézet repüléstechnikai iskolájában. Harold Blake-kel, a haladó járműmérnökökkel (AVE) a kaliforniai Los Angeles-i Van Nuys-ban alapított céget, amely úttartható repülőgépeket épít. Kidolgozták a hibrid autó / repülőgép prototípusait, amelyek egy Cessna Skymaster és Ford Pinto hátsó részét használják. Felszálláshoz mind repülőgépeket, mind autómotorokat kívánnak használni, amelyek lerövidítik a felszállási időt. 1973-ban, miközben Smolinski és Blake a Camarillóban végrehajtott próbarepülés során üzemeltették a repülőgépet, a jobboldali támaszték levált a Pintóról, ami tüzes összeomlást eredményezett. Mindketten meghaltak a balesetben.
16. | Horace Lawson Hunley
A szövetségi tengerészmérnök és az első harci tengeralattjáró feltalálója, Horace Lawson Hunley 1863-ban, 40 évesen halt meg hajójának tárgyalása során. A már egy balesetet szenvedett tengeralattjáró rutinvizsgálata során Hunley átvette a parancsnokságot. Miután nem sikerült felújulnia, Hunley és a hét másik személyzet tagja megfulladt. A haditengerészet megmentette a tengeralattjárót és újra használatba vette.
17. | Valerian Abakovsky
Valerian Abakovsky megalkotta az Aerowagon nevű kísérleti gyorsvasutat, amelyet repülőgép-hajtóművel és légcsavaros vonóerővel láttak el; szovjet tisztségviselőket akarták szállítani. 24. július 1921-én egy Fjodor Szergejev vezette csoport Moszkvából az Aerowagont a Tula kollégiumaiba vitte, hogy tesztelje, Abakovsky is a fedélzeten. Sikeresen megérkeztek Tulába, de a Moszkvába tartó visszaútvonalon az Aerowagon nagy sebességgel kisiklott, s mindenkit megölt a fedélzeten, beleértve Abakovszkijt is (25 évesen).
18. | Harry K. Daghlian, Jr. és Louis Slotin
Néhány fizikus, aki Los Alamoson dolgozott az atombomba feltalálásán, sugárterhelés következtében halt meg, köztük Harry K. Daghlian, Jr. (1945-ben) és Louis Slotin (1946-ban), akiket mindkettő halálos sugárterhelésnek tett ki külön-külön a plutónium ugyanazon gömbjét érintő kritikus balesetek.
