Az Al Bielek nevű férfi, aki különféle titkos amerikai katonai kísérletek alanyának vallotta magát, elmondta, hogy az amerikai haditengerészet 12. augusztus 1943-én az Philadelphia Naval-nál „US Philadelphia Experiment” nevű kísérletet hajtott végre az USS Eldridge-en. Hajógyár, miután speciális felszerelést telepítettek rá. Ebben a tesztben állítólag 10 percre visszaküldik a hajót és annak személyzetét az időben, látszólag „láthatatlanná” téve, majd visszahozzák őket a jelenlegi időbe.
Ennek eredményeként a fedélzeten tartózkodó tengerészek közül sokan megőrültek, sokan elvesztették emlékezetüket, egyeseket halálukig lángok borítottak el, mások pedig molekulárisan kötődtek a hajó fémszerkezetéhez. Bielek szerint azonban testvérével, akik abban az időben a kísérleti hajó fedélzetén voltak, közvetlenül az időmetszés megnyílása előtt ugrottak le, és sérülések nélkül túléltek. Hatalmas érv szól arról, hogy ez az esemény igaz-e vagy sem. De ha egy ilyen kísérlet valóban megtörtént, akkor az kétségtelenül az egyik legsúlyosabb rejtély az emberiség történetében.
A Philadelphia-kísérlet: a Rainbow projekt
Al Bielek szerint 12. augusztus 2003-én rendkívül fontos évforduló az Egyesült Államok Haditengerészetének titkos második világháborús láthatatlansági projektjében, amelyet Philadelphia Experiment néven ismernek. Bielek azt állította, hogy a haditengerészet - 12. augusztus 1943-én - miután speciális felszerelést telepített az USS Eldridge-re, arra késztette a hajót és legénységét, hogy több mint 4 órára eltűnjenek Philadelphia kikötőjéből.
A teszt pontos jellege spekulációra vár. A lehetséges tesztek magukban foglalják a mágneses láthatatlanság, a radar láthatatlansága, az optikai láthatatlansága vagy a degaussing kísérleteit - immobilissá téve a hajót a mágneses aknákkal szemben. A teszteket csak nemkívánatos eredmények elérése érdekében hajtották végre. Ezt követően a projektet - állítólag „Project Rainbow” néven - törölték.
Mi történt valójában a Philadelphia-kísérlet során?
Két különös eseménysorozat alkotja a „Philadelphia kísérletet”. Mindkettő egy haditengerészeti romboló kíséret, az USS Eldridge körül forog, az eseményekre 1943 nyarán és őszén két külön napon kerül sor.
Az első kísérletben az elektromos tér manipulálásának állítólagos módszere lehetővé tette az USS Eldridge láthatatlanná tételét 22. július 1943-én a Philadelphia Naval Shipyardban. A második pletykás kísérlet az USS Eldridge teleportálása és kicsi időutazása volt (a hajó korábban néhány másodpercet küldött a múltban) a filadelfiai haditengerészeti hajógyárból a virginiai Norfolkba 28. október 1943-án.
Az USS Eldridge fémjébe ragadt tengerészek és tengerészek borzalmas meséi gyakran kísérik ezt a kísérletet, az USS Eldrige pedig másodpercekkel később újra felbukkan a Philadelphia környéki vizeken. A második Philadelphia-kísérlet körüli események felolvasása gyakran tartalmaz egy teher- és csapatszállító hajót, az SS Andrew Furuseth-t. A második kísérlet története szerint az Andrew Furuseth fedélzetén tartózkodók megtekintették az USS Eldridge-t és annak személyzetét, miközben egy pillanatra Norfolkba teleportáltak, mielőtt a hajó visszatért Philadelphia vizeire.
Az 1950-es évek közepe előtt semmiféle furcsa tevékenységről szóló pletykák nem övezték észak-amerikai teleportálási vagy láthatatlansági kísérleteket az 1940-es években, nemhogy a Philadelphiát körülvevő területen.
Carl Meredith Allen a Carlos Miguel Allende álnéven keresztül egy sor levelet küldött Morris K. Jessup csillagásznak és írónak. Jessup számos korai UFO-könyv szerzője volt, köztük az enyhén sikeres The Case For The UFO. Allen azt állította, hogy az SS Andrew Andrew Furuseth-nél tartózkodott a második kísérlet során, tanúja volt annak, ahogy az USS Eldridge felbukkan Norfolk vizein és gyorsan eltűnik a levegőben.
Carl Allen nem nyújtott be bizonyítékot annak igazolására, aminek állítása szerint 28. október 1943-án tanúja volt. Megnyerte Morris Jessup fejét, aki kezdte támogatni Allen véleményét a Philadelphia kísérletről. Jessup azonban négy évvel azután hunyt el, hogy először kapcsolatba lépett Allennel egy nyilvánvaló öngyilkosság miatt.
A több ezer tonna súlyú hajó áthelyezése elkerülhetetlen papírnyomot hagy. A Philadelphia „Láthatatlanság” kísérlet időpontjában, 22. július 1943-én még nem kellett megbízni az USS Eldridge-t. Az USS Eldridge az állítólagos teleportálási kísérletek napját, 28. október 1943-át biztonságosan töltötte egy New York-i kikötőben, arra várva, hogy egy haditengerészeti konvojt kísérjen Casablancába. Az SS Andrew Norfolk 28. október 1943-át azzal töltötte, hogy az Atlanti-óceánon áthajózva útközben a mediterrán kikötővárosba, Oranba vezetett, tovább hiteltelenítve Carl Allen észrevételeit.
Az 1940-es évek elején pedig a haditengerészet kísérleteket végzett a haditengerészeti hajók „láthatatlanná” tétele érdekében a filadelfiai haditengerészeti hajógyárakban, de más módon és a kívánt eredmények teljesen más halmazával.
Ezekben a kísérletekben a kutatók több száz méteres elektromos kábelen keresztül elektromos áramot vezettek a hajótest körül, hogy lássák, képesek-e a hajókat „láthatatlanná” tenni a víz alatti és felszíni aknák számára. Németország mágneses aknákat vetett be a haditengerészeti színházakba - olyan aknákat, amelyek a közelükbe érve a hajók fémtestéhez kapaszkodnak. Elméletileg ez a rendszer láthatatlanná tenné a hajókat a bányák mágneses tulajdonságai szempontjából.
Hetven évvel később egy darab hiteles bizonyíték nélkül maradtunk a filadelfiai kísérlet (ek) ről, mégis fennmaradnak a pletykák. Ha még mindig nem vagy meggyőződve, gondolj más helyzetben a helyzetre. A borzalmas természettől függetlenül egyetlen esemény sem akadályozná a teleportációs technológia fejlődését, ha a katonaság ezt megvalósíthatónak vélné. Egy ilyen erőforrás felbecsülhetetlen frontfegyver lenne a háborúban és számos kereskedelmi ipar gerince, évtizedekkel később azonban a teleportálást továbbra is a tudományos-fantasztikus irodalomban tartják fogva.
1951-ben az Egyesült Államok átruházta az Eldrige-et Görögország országára. Görögország a hajót HS Leon-nak keresztelte, a hajót a hidegháború idején közös amerikai műveletekre használta. Az USS Eldridge ceremónia nélküli véget ért, a leszerelt hajót öt évtizedes szolgálat után egy görög cégnek hagyták el.
1999-ben az USS Eldridge legénységének tizenöt tagja újraegyesítést tartott Atlantic City-ben, a veteránok megsajnálták a több évtizedes kihallgatást az általuk szolgáló hajó körül.
