A 19. járat talánya: Nyom nélkül eltűntek

1945 decemberében a „Flight 19” nevű öt Bosszúálló torpedóbombázóból álló csoport 14 fős legénységével együtt eltűnt a Bermuda-háromszög felett. Mi történt pontosan azon a végzetes napon?

A második világháború utolsó hónapjaiban az amerikai haditengerészet megkezdte a repülõgépek új osztályának kiképzését. Ezeket a férfiakat és nőket arra szánták, hogy a „torpedóbombázók” vagy „TBF Avengers” néven ismert, kompakt, egymotoros repülőgépek pilótái legyenek. A TBF Avenger fontos része volt a háborús erőfeszítéseknek; kifejezetten tengeralattjárók és más hajók levadászására és megsemmisítésére épített repülőgép volt.

A 19. járat talánya: 1 nyom nélkül eltűntek
A TBF/TBM Bosszúállók és SB2C-k bombákat dobnak a japán Hakodate-ra. Kelt 1945.© Wikimedia Commons

Mivel sok a tét, ezeket a gyakornokokat alaposan fel kellett készíteni, mielőtt ilyen felelősséget vállalnának. Mint ilyenek, intenzív gyakorlatokon és kiképzési küldetéseken estek át Florida partjainál lévő vizeken a New York-i haditengerészeti légiállomás oktatóival. 1944 decemberének egy bizonyos napján nem volt befejező dátum a képzésüknek – ez vezetett végső sorsukhoz.

A 19-es járat titokzatos eltűnése

A 19. járat talánya: 2 nyom nélkül eltűntek
A 19-es járat eltűnése. © Wikimedia Commons

Háború idején szinte magától értetődő, hogy valami elromlik. Legyen szó háború ködéről vagy más előre nem látható körülményről, mindig lesznek szerencsétlen balesetek és szerencsétlenségek. Ennek talán leghíresebb példája a 19-es járat híres eltűnése.

A 19. járat talánya: 3 nyom nélkül eltűntek
A 19-es járat egy öt Grumman TBM Avenger torpedóbombázóból álló csoport volt, amely 5. december 1945-én tűnt el a Bermuda-háromszög felett. A 14-es járat FT-19, FT-28, FT-36, FT-3 és FT-117 repülőgépekből állt. © Wikimedia Commons

5. december 1945-én a „Flight 19” nevű Avenger torpedóbombázókból álló csoport bizonyos rejtélyes körülmények között eltűnt a 14 személyzet tagjával a Bermuda-háromszög felett. Mielőtt elvesztette volna a rádiós kapcsolatot Florida déli partjainál, a repülés parancsnokát állítólag hallották: "Minden furcsának tűnik, még az óceán is ... Fehér vízbe lépünk, semmi sem tűnik helyesnek." Hogy a dolgokat még furcsábbá tegyük, a 'PBM Mariner BuNo 59225' is elveszett 13 repülősével ugyanazon a napon, miközben a '19-es járatot' kereste, és az incidensek a mai napig a legnagyobb megfejtetlen rejtélyek közé tartoznak.

Az események a következőképpen alakultak: 5. december 1945-én egy öt bosszúból álló csoport megkapta azt a kiképzési feladatot, hogy a floridai Fort Lauderdale légi támaszpontjától keletre repüljenek a Bimini-sziget közelében végrehajtott bombázásig, majd repüljenek bizonyos távolságra észak felé, és jöjjenek vissza.

A járat 2: 10-kor indult, a pilótáknak két órájuk volt a feladat elvégzésére, amely idő alatt körülbelül 500 kilométert kellett repülniük. 4:00 órakor, amikor a Bosszúállóknak vissza kellett volna térniük a bázisra, az irányítók lehallgatták a 19. járat parancsnoka, Charles Taylor hadnagy és egy másik pilóta közötti zavaró beszélgetéseket - úgy tűnik, hogy a pilóták elvesztették tájékozódásukat.

Később Charles Taylor hadnagy felvette a kapcsolatot a bázissal, és arról számolt be, hogy az iránytűk és az órák az összes repülőgépükön nem működnek. És ez nagyon furcsa, mert mindezeket a repülőgépeket abban az időben meglehetősen csúcstechnológiás berendezéssorozattal látták el, például: Gyrocompasses, AN / ARR-2 rádióparancs-készletek stb.

Ennek ellenére Taylor parancsnok azt mondta, hogy nem tudja meghatározni, hol néz ki szokatlanul a nyugat és az óceán. A további beszélgetések pedig nem vezettek semmihez. 5.50 volt, amikor a légibázis képes volt észlelni a 19. járat egyik repülőgépének gyenge jelét. A floridai New Smyrna Beach-től keletre helyezkedtek el, és messze voltak a szárazföldtől.

Valahol 8:00 körül a torpedó bombázóknak elfogyott az üzemanyag, és kénytelenek voltak lefröcskölni, a Bosszúállók és pilótáik további sorsa nem ismert.

A második eltűnés
A 19. járat talánya: 4 nyom nélkül eltűntek
A PBM-5 BuNo 59225 7:27-kor szállt fel a Banana River haditengerészeti légiállomásról (jelenleg Patrick légibázis), és 9:00 körül veszett el, mind a 13 fős kutatószemélyzetével együtt. © Wikimedia Commons

Ugyanakkor eltűnt a Martin PBM-5 Mariner gép (BuNo 59225) is, amelyet az eltűnt 19. járat keresésére küldtek. Az SS Gains Mill teherszállító hajó legénysége a kutatási területről azonban arról számolt be, hogy egy hatalmas tűzgömböt láttak az óceánba zuhanni, majd egy nagy robbanást, 9 óra 15 perc körül. 10 percig égett, az északi szélesség 28.59 ° 80.25 °.

Ezek után sokan felvetették, hogy ez talán a szerencsétlen PBM-5 Mariner. A tengerész azonban a legjobb körülmények között volt, és mindkét technikus, valamint a kapitány alaposan ellenőrizte a felszállást. Tehát minden motorhibát vagy ilyet kizártak.

Néhányan azt feltételezték, hogy a kabin belsejében cigaretta világította fel a gépet. Ezt az elméletet is kizárták. Mivel a tengerészek hatalmas mennyiségű gázt szállítottak, a dohányzás szigorúan tilos volt repülés közben, és senkinek sem kellett volna cigarettát gyújtania. Valójában a Martin Mariner pilótái ezt a járatot „Repülő gáztartálynak” nevezték el.

Ezenkívül nem láttak sem tüzet, sem törmeléket a tengeren. Vízmintát vettek az állítólagos baleseti területről, de nem találtak rajta nyomot, amely robbanásra utalhatott volna.

Az új felvezetések rejtély maradnak

Később, 2010-ben a mélytengeri kutatóhajó négy Bosszúállót fedezett fel a tengerfenéken fekve 250 méteres mélységben, Fort Lauderdale-től 20 kilométerre északkeletre. Az ötödik torpedóbombázót pedig két kilométerre találták meg a becsapódás helyszínétől. Közülük kettőnek az oldaltáblaszáma FT-241 és FT-87 volt, másik kettőnek pedig csak a 120-as és a 28-as számokat sikerült kivenni, az ötödik jelölését nem sikerült azonosítani.

Miután a kutatók végiggördítették az irattárat, kiderült, hogy az öt „Bosszúálló” nevű „19. járat” 5. december 1945-én valóban eltűnt, de a helyreállított repülőgép azonosító száma és a 19. járat nem egyezett, kivéve egyet, FT-28 - Charles Taylor hadnagy parancsnok repülőgépe volt. Ez a legfurcsább dolog ebben a felfedezésben, a megmaradt gépeket soha nem sorolták az eltűntek közé!


Miután értesült a 19-es járat megmagyarázhatatlan eltűnéséről, olvassa el az összes titokzatos esemény, amely a Bermuda-háromszögben történt.