Rudolf Diesel: A dízelmotor feltalálójának eltűnése továbbra is érdekes

Rudolf Christian Karl Diesel, német feltaláló és gépészmérnök, akinek neve híres a nevét viselő motor feltalálásáról, valamint rejtélyes körülmények között vitatott haláláról. 1942-ben megjelent egy film, amelynek címe:Dízel”Élettörténete alapján készült.

Rudolf Diesel: A dízelmotor feltalálójának eltűnése továbbra is érdekes 1

Rudolf Diesel korai élete:

Diesel a franciaországi Párizsban, a Rue Notre Dame de Nazareth 38. szám alatt, 1858-ban született Elise (szül. Strobel) és Theodor Diesel három gyermekének másodikaként. Theodor Diesel neves bőráruk gyártója volt Párizsban. De később a Diesel Family pénzügyi nehézségekkel küzdött, ezért a fiatal Rudolf Dieselnek apja műhelyében kellett dolgoznia, és egy talicskával kellett bőrárut szállítania az ügyfeleknek. Ilyen nehéz időkben is a kis Dieselt fényes és érdemes diákként ismerték iskolájában.

1870-ben, mint a Francia-porosz háború kitörve a Diesel család kénytelen volt távozni, csakúgy, mint sok más német, mert Theodore Diesel szintén német volt, aki 1848-ban a bajor Augsburg városából érkezett Párizsba. Ezt követően az angliai Londonban telepedtek le, ahol Diesel egy angol iskolába járt.

A háború vége előtt azonban Diesel édesanyja a 12 éves Rudolfot Augsburgba küldte, hogy nagynénjéhez és nagybátyjához, Barbarához és Christoph Barnickelhez lakhasson. 14 éves korában Diesel levelet írt szüleinek, mondván, hogy mérnökké akar válni, és ezt valóban meg is tette.

A dízelmotor - Rudolf Diesel felejthetetlen találmánya:

Pályája kezdetén Diesel egy modern hűtő- és jéggyár megtervezésével és építésével foglalkozott, de később, az 1890-es évek elején tágabbra bővült a hűtés területén. Először gőzzel dolgozott, a hőhatékonyság és az üzemanyag-hatékonyság kutatása arra késztette, hogy ammóniagőz felhasználásával gőzgépet építsen. A tesztek során a motor felrobbant, és majdnem megölte. Sok hónapot töltött egy kórházban, majd egészségügyi és látási problémák következtek.

Később Diesel annak idején egy „Rational Heat-motoron dolgozott, hogy kicserélje a gőzmotort és az égő motorokat”. És így futott 1897-ben az első sikeres dízelmotor. Most a Német Műszaki Múzeum Münchenben.

Rudolf Diesel: A dízelmotor feltalálójának eltűnése továbbra is érdekes 2
A Diesel harmadik tesztmotorja a sikeres 1897-es elfogadási teszten használt.
Motor részletek:
1 henger, négyütemű, vízhűtéses, üzemanyag levegő befecskendezése
Teljesítmény: 14.7 kW (20 LE)
Üzemanyag-fogyasztás: 317 g / kWh (238 g / hp-hr)
Hatékonyság: 26.2%
Fordulatszám: 172 min-1
Kiszorítási térfogat: 19.6 L
Furat: 250 mm
Ütés: 400 mm

Bár Rudolf Diesel szabadalmakat szerzett a tervezéséhez Németországban és más országokban, beleértve az Egyesült Államokat, soha nem látta akkora sikerét találmányában, mint ma láthatjuk, mert 1913-ban váratlanul meghalt. Ez volt az az idő, amikor a dízelmotorok használata csak elkezdett világszerte túrázni.

Rudolf Diesel eltűnése és halála:

29. szeptember 1913-én este Rudolf Diesel eltűnik a drezdai gőzhajóról, miközben a belgiumi Antwerpenből az angliai Harwichba utazik. Diesel felszállt az antwerpeni postai gőzhajóra, miközben a londoni Consolidated Diesel Manufacturing vállalat találkozójára tartott.

A hajó fedélzetén vacsorát vett, majd 10 óra körül a kabinjába ment, és hagyta, hogy másnap reggel 6: 15-kor szólítsák. De sajnos soha többé nem látták élve. Másnap reggel a kabinja üres volt, az ágyát pedig nem aludták be, bár hálóingje szépen el volt terítve, és az órája ott maradt, ahol az ágyról látható volt. Kalapját és felöltőjét szépen összehajtva fedezték fel az alátét korlátja alatt.

Tíz nappal később a Coertsen holland hajó legénysége rátért egy Norvégia közelében az Északi-tengeren úszó férfi holttestére. A test olyan előrehaladott bomlási állapotban volt, hogy felismerhetetlen volt, és nem hozták a fedélzetre. Ehelyett a személyzet olyan személyes tárgyakat vett elő, mint a pirulát, pénztárcát, személyi igazolványt, zsebkést, szemüvegtokot stb. Október 13-án ezeket a tárgyakat Rudolf fia, Eugen Diesel apjának azonosította. Október 11-én jelentették, hogy Diesel holttestét a Scheldt torkolatánál találta meg egy hajós, de a nehéz időjárás miatt kénytelen volt a hajóra hajítani.

Különféle elméletek magyarázzák Diesel halálát. Bizonyos emberek, például életrajzírója, Grosser 1978-ban, azzal érvelnek, hogy Rudolf Diesel öngyilkos lett. Egy másik gondolatmenet azt sugallja, hogy meggyilkolták, mivel nem volt hajlandó megadni a német erőknek kizárólagos jogait találmánya felhasználására. Ennek ellenére minden magyarázatra korlátozott bizonyíték áll rendelkezésre, eltűnése és halála megoldatlan marad.

Nem sokkal Diesel eltűnése után felesége, Martha kinyitott egy táskát, amelyet Diesel közvetlenül a szerencsétlen útja előtt adott neki, azzal a megbízással, hogy azt csak a következő héten szabad kinyitni. 200,000 1.2 német márkát fedezett fel ― millió USD-t mai napon ― és számos pénzügyi kimutatást, amelyek arra utalnak, hogy bankszámláik gyakorlatilag üresek voltak.

Egy naplóban, amelyet Diesel magával hozott a hajón, 29. szeptember 1913-i dátumra keresztet rajzoltak, jelezve a halált. Ez azonban nem oldja meg azt a kérdést, hogy saját kezével fejezte-e be életét, vagy bűncselekmény áldozata lett-e.

Következtetés:

1912-re világszerte több mint 70,000 dízelmotor működött, főleg gyárakban és generátorokban. Végül a Diesel motorja forradalmasítani fogja a vasúti ipart. A második világháború után a teherautók és az autóbuszok is elkezdtek dízel típusú motorokat használni, amelyek lehetővé tették számukra, hogy sokkal gazdaságosabban szállítsanak nehéz rakományokat.

Ebben az időben Diesel eltűnése hurkáért dobta a világot. Számos szabadalmának köszönhetően rendkívül jómódúnak tűnt, és a találmány titánja volt. Eltűnése és halálának megállapítása után azonban új részletekből kiderült, hogy a rossz befektetések miatt valójában komoly adósságban van, és rossz egészségi állapota sújtja. Míg halálát hivatalosan öngyilkosságnak ítélték, a körülötte lévő titokzatos körülmények évekig tartották a dízelt a hírekben.

Diesel halálakor Angliába tartott, hogy részt vegyen egy új dízelmotor-üzem alapkőletételén - és találkozott a brit haditengerészettel motorjának tengeralattjáróikra történő felszereléséről. Az összeesküvés-elméletek szinte azonnal repülni kezdtek: „A feltalálót a tengerbe dobták, hogy leállítsák a szabadalmak eladását a brit kormánynak” - olvasható az egyik címsorban. Egy másik aggódott amiatt, hogy Dízelt “a Big Oil Trusts ügynökei gyilkolták meg”. Valószínű, hogy Diesel valóban átdobta magát a fedélzeten - mint kiderült, majdnem megtört -, de a rejtélyt valószínűleg soha nem fogják megoldani.