Nevjerojatna priča o Timothyju Lancasteru: Pilot British Airwaysa koji je isisan iz aviona na 23,000 stopa, a ipak je živio da ispriča priču!

1990. otpao je prozor aviona i jedan od pilota po imenu Timothy Lancaster je isisan. Tako se kabinsko osoblje samo držalo za njegove noge dok je avion sletio.
Timothy Lancaster
Pilot je isisao kroz prozor leta 5390 tvrtke British Airways (animirana ilustracija). © Nationaal Geographic

Ponekad se čuda ne događaju samo u filmovima. Život je pun čuda i nevjerojatne priče o ovom pilotu Let British Airwaysa 5390 pravi je primjer za to.

Timothy Lancaster
Pilot po imenu Timothy Lancaster isisao se kroz prozor leta 5390 British Airwaysa (animirana ilustracija). © Nationaal Geographic

1990. godine avion ove britanske tvrtke normalno je poletio u Malagu. Činilo se da sve ide od čudnog do neznanca kad je jedan od vjetrobrana u kokpitu puhnuo u zrak. Zrakoplov je bio na nadmorskoj visini od 5,000 metara i njegov je pilot trebao doživjeti ono što bi, na žalost, bila najdramatičnija priča u njegovom životu - isisao je kroz prozor i, čudom, preživio.

Nesreća leta 5390 British Airwaysa

Timothy Lancaster
Let British Airwaysa 5390 © Wikimedia Commons

20. lipnja 1991. dogodio se jedan od najneobičnijih incidenata u povijesti zrakoplovstva. Tijekom leta British Airwaysa iz Birminghama za Malagu, jedno od vjetrobranskih stakala u kabini zrakoplova puklo je, što je dovelo do toga da je kapetan Timothy Lancaster usisan zbog iznenadnog pritiska. Za čudo, kapetan je preživio nesreću zahvaljujući pomoći stjuardesa i stručnosti kopilota Alison Atchison.

Kapetan Timothy Lancaster doživio je jednu od najstrašnijih nesreća u povijesti komercijalnog zrakoplovstva. Bio je izložen vjetru jačem od 600 kilometara na sat i temperaturama blizu -17 ° C više od 22 minute.

Kad su bili na oko 17,000 metara, dok su stjuardese posluživale piće, a piloti čekali doručak, puklo je bočno vjetrobransko staklo kapetana Lancastera. Iznenadna dekompresija potresla je avion, rastrgavši ​​vrata kokpita i povukavši tijelo pilota prema van. Međutim, nije odletio zahvaljujući nogama i dalje podvučenim pod komande.

Timothy Lancaster
Nesreća se dogodila na letu 5390 British Airwaysa, koji je 10. lipnja 1990. ujutro krenuo s aerodroma Birmingham (Ujedinjeno Kraljevstvo) za Malagu (Španjolska). U zrakoplovu je putovao 81 putnik i 6 članova posade. Kapetan Timothy Lancaster isisao je kroz prozor, a ostale posade držale su ga za noge. Ilustracija National Geographica

Nigel Ogden, jedan od članova posade, primijetio je situaciju i uspio zgrabiti Lancastera, koji je zbog vjetra i brzine bio pritisnut na trup, premda se počeo smrzavati zbog niskih temperatura.

Nakon nekoliko minuta, Ogden se, još uvijek držeći za Lancastera, već razvijao smrzotine i iscrpljenost, pa su glavni upravitelj John Heward i zračni upravitelj Simon Rogers preuzeli zadatak zadržavanja kapetana. Svi su se potrudili vratiti Lancastera u kokpit, ali to je bilo nemoguće zbog velike brzine vjetra.

Timothy Lancaster
Timothy Lancaster je glavom više puta udarao po bočnoj strani trupa, a posade su ga nastavile držati. Ilustracija National Geographic Channela

U to se vrijeme Lancaster pomaknuo nekoliko centimetara dalje prema van i glava mu je više puta udarala u bok trupa. Posada je vjerovala da je mrtav, ali Atchison je rekao ostalima da se nastave držati za njega, iz straha da bi ga puštanje moglo dovesti do udara u lijevo krilo, motor ili vodoravni stabilizator, potencijalno ga oštetivši.

Hitno slijetanje: Timothy Lancaster još uvijek visi kroz prozor kokpita

U međuvremenu je kopilot Alastair Atchison upozorio kontrolni toranj na ono što se dogodilo i nastavio s hitnim slijetanjem. Ne čekajući odgovor, započeo je spuštanje, čak riskirajući da prijeđe na put drugih aviona. Na kraju je Atchison uspio čuti odobrenje kontrole zračnog prometa kako bi hitno sletio u zračnu luku Southampton u Velikoj Britaniji.

Zračni redari uspjeli su Lancasterove gležnjeve osloboditi kontrola leta, a pritom su ga i dalje držali. Srećom, u 08:55 po lokalnom vremenu (07:55 UTC), avion je sigurno sletio u Southampton, a putnici su se iskrcali pomoću stuba za ukrcavanje.

Pilot Timothy Lancaster bio je živ

Nakon što je proveo gotovo 22 minute izložen vjetrovima većim od 600 kilometara na sat i temperaturama blizu -17 ° C, kapetan Timothy Lancaster liječen je i živ odveden u bolnicu. Oporavio se u roku od nekoliko tjedana i vratio se na posao nakon manje od pet mjeseci.

Uzrok nesreće

Naknadnim istragama otkriveno je da je do puknuća vjetrobranskog stakla došlo zbog nekih vijaka koji su bili tanji i manji nego što se obično koristilo, a koji su morali podnijeti razliku u tlaku između kabine i vanjske strane. Drugim riječima, nesreća se dogodila zbog neispravnog održavanja.

Oni su nagrađeni

Prvi časnik Alastair Stuart Atchison i članovi kabinske posade Susan Gibbins i Nigel Ogden nagrađeni su Kraljičinom pohvalnicom za dragocjenu uslugu u zraku. Atchison je također 1992. godine nagrađen Polarisovom nagradom za svoje sposobnosti i junaštvo.

Nakon što ste pročitali nevjerojatnu priču o Timothyju Lancasteru, pročitajte o fascinantnom slučaju Juliane Koepcke, djevojka koja je pala 10,000 stopa i preživjela fatalnu zrakoplovnu nesreću!

Ostavi odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.

Prethodni članak
Lemurijanska civilizacija skrivena ispod planine Shasta? 1

Lemurijanska civilizacija skrivena ispod planine Shasta?

Sljedeći članak
Dvorac ukleti Chillingham

Duhovi dvorca Chillingham: Najposjećeniji povijesni dvorac u Engleskoj