અલ બીલેક નામના એક વ્યક્તિ, જેમણે યુએસના વિવિધ ગુપ્ત લશ્કરી પ્રયોગોનો એક પરીક્ષણ વિષય હોવાનો દાવો કર્યો હતો, તેમણે જણાવ્યું હતું કે 12 ઓગસ્ટ, 1943 ના રોજ યુએસ નેવીએ યુએસએસ એલ્ડ્રિજ પર ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ ખાતે "ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગ" નામનો પ્રયોગ કર્યો હતો. શિપયાર્ડ, તેના પર વિશેષ સાધનો સ્થાપિત કર્યા પછી. આ પરીક્ષણમાં, તેઓએ કથિત રીતે જહાજ અને તેના તમામ ક્રૂ મેમ્બર્સને સમયસર 10 મિનિટ પાછા મોકલ્યા, જે તેને દેખીતી રીતે 'અદ્રશ્ય' બનાવે છે, અને પછી તેમને હાલના સમયમાં પાછા લાવે છે.
પરિણામે, જહાજ પરના ઘણા ખલાસીઓ પાગલ થઈ ગયા, ઘણા તેમની યાદશક્તિ ગુમાવી બેઠા, કેટલાક તેમના મૃત્યુથી જ્વાળાઓમાં ઘેરાઈ ગયા, અને અન્ય જહાજની ધાતુની રચના સાથે પરમાણુ રીતે બંધાયેલા હતા. જો કે, બીલેકના જણાવ્યા મુજબ, તે અને તેનો ભાઈ, જે તે સમયે પ્રયોગ જહાજમાં સવાર હતા, તે સમયના તાર ખોલ્યા પહેલા જ કૂદી પડ્યા અને કોઈ ઈજા વિના બચી ગયા. આ ઘટના સાચી છે કે નહીં તે અંગે એક મોટી દલીલ છે. પરંતુ જો આવો પ્રયોગ ખરેખર થયો હોય તો તે નિ humanશંકપણે માનવ ઇતિહાસમાં સૌથી વિચિત્ર રહસ્યોમાંથી એક છે.
ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગ: પ્રોજેક્ટ રેઈન્બો
અલ બીલેકના જણાવ્યા મુજબ, 12 ઓગસ્ટ, 2003, ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગ તરીકે ઓળખાતા યુએસ નેવીના બીજા વિશ્વયુદ્ધના અદ્રશ્ય પ્રોજેક્ટમાં અત્યંત મહત્વપૂર્ણ વર્ષગાંઠની તારીખ છે. બિલેકે દાવો કર્યો હતો કે - 12 ઓગસ્ટ, 1943 ના રોજ - યુએસએસ એલ્ડ્રિજ પર ખાસ સાધનો લગાવ્યા બાદ નૌસેનાએ જહાજ અને તેના ક્રૂને 4 કલાકથી વધુ સમય માટે ફિલાડેલ્ફિયા બંદર પરથી અદ્રશ્ય કરી દીધા હતા.
આ પરીક્ષણની ચોક્કસ પ્રકૃતિ અટકળો માટે ખુલ્લી છે. સંભવિત પરીક્ષણોમાં ચુંબકીય અદ્રશ્યતા, રડાર અદ્રશ્યતા, ઓપ્ટિકલ અદૃશ્યતા અથવા ડિગાઉસીંગના પ્રયોગોનો સમાવેશ થાય છે - જહાજને ચુંબકીય ખાણોથી રોગપ્રતિકારક બનાવે છે. પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, માત્ર અનિચ્છનીય પરિણામો આપવા માટે. પછીથી, પ્રોજેક્ટ - માનવામાં આવે છે "પ્રોજેક્ટ રેઈન્બો" - રદ કરવામાં આવ્યો હતો.
ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગ દરમિયાન ખરેખર શું થયું?
વિચિત્ર ઘટનાઓના બે અલગ અલગ સેટ "ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગ" બનાવે છે. 1943 ના ઉનાળા અને પાનખરમાં બે અલગ અલગ દિવસોમાં થતી ઘટનાઓ સાથે બંને નેવી ડિસ્ટ્રોયર એસ્કોર્ટ, યુએસએસ એલ્ડ્રિજની આસપાસ ફરે છે.
પ્રથમ પ્રયોગમાં, વિદ્યુત ક્ષેત્રની હેરફેરની કથિત પદ્ધતિએ યુએસએસ એલ્ડ્રિજને 22 જુલાઈ, 1943 ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડમાં અદ્રશ્ય કરવાની મંજૂરી આપી. બીજો અફવા પ્રયોગ 28 ઓક્ટોબર, 1943 ના રોજ ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડથી વર્જીનિયાના નોર્ફોક, યુએસએસ એલ્ડ્રિજનો ટેલિપોર્ટેશન અને નાના પાયે સમયની મુસાફરી (ભૂતકાળમાં થોડીક સેકંડ મોકલવામાં આવેલ જહાજ સાથે) હતો.
યુએસએસ એલ્ડ્રિજની ધાતુમાં અટવાયેલા મંગલ સીમેન અને ખલાસીઓની ભયાનક વાર્તાઓ આ પ્રયોગ સાથે ઘણી વખત આવે છે, યુએસએસ એલ્ડ્રિજ સેકન્ડ પછી ફિલાડેલ્ફિયાની આસપાસના પાણીમાં ફરી દેખાય છે. બીજા ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગની આસપાસની ઘટનાઓના પાઠમાં ઘણીવાર કાર્ગો અને સૈન્ય પરિવહન જહાજ, એસએસ એન્ડ્રુ ફુરુસેથનો સમાવેશ થાય છે. બીજા પ્રયોગની દંતકથા દાવો કરે છે કે બોર્ડમાં બેઠેલા લોકોએ એન્ડ્રુ ફુરુસેથે યુએસએસ એલ્ડ્રિજ જોયું હતું અને જહાજ ફિલાડેલ્ફિયાના પાણીમાં પરત આવે તે પહેલાં ક્ષણભરમાં તેઓએ નોર્ફોકમાં ટેલિપોર્ટ કર્યું હતું.
1950 ના દાયકાના મધ્યભાગ પહેલા, ફિલાડેલ્ફિયાની આસપાસના વિસ્તારમાં એકલા રહેવા દો, 1940 ના દાયકા દરમિયાન ઉત્તર અમેરિકામાં કોઈ ટેલિપોર્ટેશન અથવા અદૃશ્યતા પ્રયોગોને વિચિત્ર પ્રવૃત્તિની કોઈ અફવાઓએ ઘેરી લીધી ન હતી.
કાર્લ મેરિડીથ એલન, ઉર્ફ કાર્લોસ મિગુએલ એલેન્ડેનો ઉપયોગ કરીને, ખગોળશાસ્ત્રી અને લેખક મોરિસ કે. જેસપને શ્રેણીબદ્ધ પત્રો મોકલ્યા. જેસપે હમણાં સફળ ધ કેસ ફોર ધ યુએફઓ સહિત અનેક પ્રારંભિક યુએફઓ પુસ્તકો લખ્યા હતા. એલેને બીજા પ્રયોગ દરમિયાન એસએસ એન્ડ્રુ ફુરુસેથ પર હોવાનો દાવો કર્યો હતો, યુએસએસ એલ્ડ્રિજ નોર્ફોકના પાણીમાં ઉભરી આવ્યો હતો અને ઝડપથી પાતળી હવામાં અદૃશ્ય થઈ ગયો હતો.
કાર્લ એલેને 28 ઓક્ટોબર, 1943 ના રોજ સાક્ષી તરીકે જે દાવો કર્યો હતો તે ચકાસવા માટે કોઈ પુરાવા આપ્યા ન હતા. તેમણે મોરિસ જેસપનું મન જીતી લીધું, જેમણે ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગ અંગે એલનનાં દૃષ્ટિકોણને ચેમ્પિયન કરવાનું શરૂ કર્યું. જો કે, જેસપ, દેખીતી આત્મહત્યાથી એલન સાથેના પ્રથમ સંપર્કના ચાર વર્ષ પછી મૃત્યુ પામ્યો હતો.
કેટલાક હજાર ટન વજનના વહાણને ખસેડવું અનિવાર્ય કાગળનું પગલું છોડી દે છે. ફિલાડેલ્ફિયા “અદ્રશ્યતા” પ્રયોગની તારીખે, જુલાઈ 22, 1943, યુએસએસ એલ્ડ્રિજ ચાલુ થવાનું બાકી હતું. યુએસએસ એલ્ડ્રિજે 28 ઓક્ટોબર, 1943 ના રોજ કથિત ટેલિપોર્ટેશન પ્રયોગોનો દિવસ ન્યુ યોર્ક બંદરની અંદર સલામત રીતે વિતાવ્યો હતો, જે કાસાબ્લાન્કામાં નૌકાદળના કાફલાને એસ્કોર્ટ કરવાની રાહ જોતો હતો. એસએસ એન્ડ્રુ નોર્ફોકે 28 ઓક્ટોબર, 1943 ગાળ્યો, એટલાન્ટિક મહાસાગર પાર કરીને ભૂમધ્ય બંદર શહેર ઓરાન તરફ જતા, કાર્લ એલેનની ટિપ્પણીઓને વધુ બદનામ કરી.
અને 1940 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, નૌકાદળે ફિલાડેલ્ફિયા નેવલ શિપયાર્ડ્સમાં નૌકાદળના જહાજોને “અદ્રશ્ય” બનાવવા માટે પ્રયોગો કર્યા, પરંતુ એક અલગ રીતે અને ઇચ્છિત પરિણામોના સંપૂર્ણપણે અલગ સમૂહ સાથે.
આ પ્રયોગોમાં, સંશોધકોએ વહાણની હલની આસપાસ સેંકડો મીટર ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલ મારફતે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ચલાવ્યો હતો કે શું તેઓ જહાજોને પાણીની અંદર અને સપાટીની ખાણો માટે "અદ્રશ્ય" બનાવી શકે છે. જર્મનીએ નેવલ થિયેટરોમાં ચુંબકીય ખાણો તૈનાત કરી હતી - ખાણો જે નજીક આવતાની સાથે જહાજોના ધાતુના ખૂણા પર બંધ થઈ જશે. સિદ્ધાંતમાં, આ સિસ્ટમ જહાજોને ખાણોના ચુંબકીય ગુણધર્મો માટે અદ્રશ્ય બનાવશે.
સિત્તેર વર્ષ પછી, અમે ફિલાડેલ્ફિયા પ્રયોગ (ઓ) માટે વિશ્વસનીય પુરાવાઓના કટકા વગર રહી ગયા છીએ, છતાં અફવાઓ યથાવત છે. જો તમે હજી પણ અવિશ્વસનીય છો, તો પરિસ્થિતિને અલગ દ્રષ્ટિકોણથી વિચારો. ભયંકર પ્રકૃતિને ધ્યાનમાં લીધા વગર કોઈ પણ ઘટના ટેલિપોર્ટેશન ટેકનોલોજીના વિકાસને અટકાવી દેશે જો સૈન્ય તેને શક્ય માને. આવા સંસાધન યુદ્ધમાં અમૂલ્ય ફ્રન્ટ લાઇન હથિયાર અને ઘણા વ્યાપારી ઉદ્યોગોની કરોડરજ્જુ હશે, હજુ દાયકાઓ પછી, ટેલિપોર્ટેશન હજુ વિજ્ scienceાન સાહિત્યના ક્ષેત્રમાં બંધ છે.
1951 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ગ્રીસ દેશમાં એલ્ડ્રિજ સ્થાનાંતરિત કર્યું. શીત યુદ્ધ દરમિયાન સંયુક્ત યુએસ કામગીરી માટે જહાજનો ઉપયોગ કરીને ગ્રીસે એચએસ લિયોનનું નામ આપ્યું. પાંચ દાયકાની સેવા બાદ ગ્રીસિયન પે firmીને વેચવામાં આવેલા જહાજ સાથે, યુએસએસ એલ્ડ્રિજ એક અસામાન્ય અંતને મળ્યો.
1999 માં, યુએસએસ એલ્ડ્રિજ ક્રૂના પંદર સભ્યોએ એટલાન્ટિક સિટીમાં પુનunમિલનનું આયોજન કર્યું હતું, જેમાં નિવૃત્ત સૈનિકોએ દાયકાઓથી વહાણ પર સેવા આપતા હતા તે અંગે સવાલ ઉઠાવ્યા હતા.
