Délimité par Miami, Bermuda et Porto Rico, le Triangle des Bermudes ou également connu sous le nom de Triangle du Diable est une région étrangement étrange du Océan Atlantique Nord, qui est circonstancié avec des milliers d'étranges phénomènes y compris les morts mystérieuses et les disparitions inexpliquées, ce qui en fait l'un des endroits les plus effrayants et énigmatiques du monde.
De nombreux phénomènes inexpliqués ont entouré les événements tragiques survenus dans le triangle des Bermudes. Dans cet article, nous avons brièvement cité tous ces incidents mystérieux chronologiquement.
La liste chronologique des incidents du triangle des Bermudes:
Octobre 1492:
Le triangle des Bermudes a intrigué l'humanité depuis plusieurs siècles depuis l'ère Columbus. Dans la nuit du 11 octobre 1492, Christophe Colomb et l'équipage du Santa Maria a affirmé avoir été témoin d'une lumière inexpliquée avec la lecture inhabituelle de la boussole, quelques jours seulement avant l'atterrissage à Guanahani.
Août 1800:
En 1800, le navire USS Pickering - sur un parcours de la Guadeloupe au Delaware - a été avalé par un coup de vent et perdu avec 90 personnes à bord pour ne plus jamais revenir.
Décembre 1812:
Le 30 décembre 1812, sur le chemin de Charleston à New York, le patriote Aaron Burr avec sa fille Théodosie Burr Alston a connu le même sort que l'USS Pickering avait connu auparavant.
1814, 1824 et 1840:
En 1814, la division de USS Wasp avec 140 personnes à bord, et en 1824, le Chat sauvage USS avec 14 personnes à bord ont été perdus dans le Triangle du Diable. Alors qu'en 1840, un autre navire américain nommé Rosalie a été retrouvé abandonné à l'exception d'un canari.
Début 1880:
Une légende raconte qu'en 1880, un voilier nommé Ellen Austin a trouvé un autre navire abandonné quelque part dans le triangle des Bermudes lors de son voyage de Londres à New York. Le capitaine du navire a placé l'un de ses membres d'équipage pour faire naviguer le navire au port, puis l'histoire va dans deux directions de ce qui est arrivé au navire: le navire a été perdu dans une tempête ou a été retrouvé sans équipage. Cependant, Lawrence David Kusche, l'auteur de «The Bermuda Triangle Mystery-Solved» a affirmé n'avoir trouvé aucune mention dans les journaux de 1880 ou 1881 de cet incident présumé.
1918 mars:
L'histoire de navire perdu la plus célèbre du Triangle des Bermudes a eu lieu en mars 1918, lorsque le USS Cyclops, un collier (Collier est un cargo en vrac conçu pour transporter du charbon) de la marine américaine, était en route de Bahia à Baltimore mais n'est jamais arrivé. Aucun signal de détresse ni aucune épave du navire n'ont jamais été remarqués. Le navire vient de disparaître avec ses 306 membres d'équipage et passagers à bord sans laisser aucun indice. Cet incident tragique reste la plus grande perte de vie dans l'histoire navale américaine n'impliquant pas directement le combat.
Janvier 1921:
Le 31 de janvier, 1921, le Carroll A.Deering, une goélette à cinq mâts qui a été aperçue échouée au large du cap Hatteras, en Caroline du Nord, qui a longtemps été connue comme un site commun d'épaves du triangle des Bermudes. Le journal de bord et l'équipement de navigation, ainsi que les effets personnels de l'équipage et les deux canots de sauvetage du navire, avaient tous disparu. Dans la cuisine du navire, il est apparu que certaines denrées alimentaires étaient en cours de préparation pour le repas du lendemain au moment de l'abandon. Il n'y a toujours pas d'explication officielle à la disparition de l'équipage du Carroll A. Deering.
Décembre 1925:
Le 1er décembre 1925, un bateau à vapeur clochard nommé SS Cotopaxi disparu alors qu'il était en route de Charleston à La Havane avec une cargaison de charbon et un équipage de 32 à bord. Il a été rapporté que Cotopaxi a émis un appel de détresse par radio, signalant que le navire était en train de s'immiscer et de prendre l'eau pendant une tempête tropicale. Le navire a été officiellement répertorié comme en retard le 31 décembre 1925, mais l'épave n'a jamais été retrouvée.
Novembre 1941:
Le 23 novembre 1941, le charbonnier Uss Protée (AC-9) a été perdu avec les 58 personnes à bord dans une mer agitée, après avoir quitté Saint-Thomas dans les îles Vierges avec une cargaison de bauxite. Le mois suivant, son navire jumeau USS Nereus (AC-10) a également été perdu avec les 61 personnes à bord, ayant également quitté Saint-Thomas avec une cargaison de bauxite, le 10 décembre, et par coïncidence, ils étaient tous les deux les navires jumeaux de l'USS Cyclops!
Juillet 1945:
Le 10 juillet 1945, le rapport inexplicable de disparition d'un avion dans les limites du Triangle des Bermudes a été publié pour la première fois. Thomas Arthur Garner, AMM3, USN, avec onze autres membres d'équipage, a été perdu en mer dans un hydravion de patrouille PBM3S de l'US Navy. Ils ont quitté la Naval Air Station, Banana River, Floride, à 7 h 07 le 9 juillet pour un vol d'entraînement radar à Great Exuma, aux Bahamas. Leur dernier rapport de position radio a été envoyé à 1h16 du matin, le 10 juillet 1945, près de Providence Island, après quoi ils n'ont plus jamais été entendus. Une recherche approfondie dans l'océan et dans les airs a été menée par les autorités américaines, mais elles n'ont rien trouvé.
Décembre 1945:
Le décembre 5, 1945, le Vol 19 - les cinq Vengeurs TBF - a été perdu avec 14 aviateurs, et avant de perdre le contact radio au large des côtes du sud de la Floride, le chef de vol du vol 19 aurait été entendu dire: «Tout semble étrange, même l'océan» et «Nous entrons en eau vive, rien ne semble bien. " Pour rendre les choses encore plus étranges, PBM Mariner BuNo 59225 avait également perdu avec 13 aviateurs le même jour en recherchant le vol 19, et ils n'ont jamais été retrouvés.
Juillet 1947:
Selon une autre légende du triangle des Bermudes, le 3 juillet 1947, un B-29 Superfortress a été perdu au large des Bermudes. Attendu que, Lawrence Kunsche a avoué qu'il avait enquêté et trouvé aucune référence à une telle perte de B-29.
Janvier et décembre 1948:
Le 30 janvier 1948, l'avion Avro Tudor Tigre étoilé G-AHNP perdu avec ses six membres d'équipage et 25 passagers, en route de l'aéroport de Santa Maria aux Açores à Kindley Field, aux Bermudes. Et la même année, le 28 décembre, Douglas DC-3 NC16002 perdu avec ses trois membres d'équipage et 36 passagers, lors d'un vol de San Juan, Porto Rico, à Miami, en Floride. Le temps était beau avec une visibilité élevée et le vol était, selon le pilote, à moins de 50 miles de Miami lorsqu'il a disparu.
Janvier 1949:
Le 17 janvier 1949, l'avion Avro Tudor G-AGRE étoile Ariel perdu avec sept membres d'équipage et 13 passagers, en route de Kindley Field, aux Bermudes, à l'aéroport de Kingston, en Jamaïque.
Novembre 1956:
Le 9 novembre 1956, l'avion Martin Marlin a perdu dix membres d'équipage au décollage des Bermudes.
Janvier 1962:
Le 8 janvier 1962, un pétrolier aérien américain nommé USAF KB-50 51-0465 a été perdu au-dessus de l'Atlantique entre la côte est des États-Unis et les Açores.
Février 1963:
Le 4 février 1963, le Reine du soufre marin SS, transportant une cargaison de 15,260 39 tonnes de soufre, perdue avec XNUMX hommes d'équipage à bord. Cependant, le rapport final a suggéré quatre raisons cruciales derrière la catastrophe, toutes dues à une mauvaise conception et à un mauvais entretien du navire.
1965 juin :
Le 9 juin 1965, un wagon couvert volant de l'USAF C-119 de la 440th Troop Carrier Wing a disparu entre la Floride et l'île de Grand Turk. Le dernier appel de l'avion provenait d'un point juste au nord de Crooked Island, aux Bahamas, et à 177 miles de l'île de Grand Turk. Cependant, des débris de l'avion ont été retrouvés plus tard sur la plage de Gold Rock Cay, juste au large de la rive nord-est de l'île Acklins.
Décembre 1965:
Le 6 décembre 1965, le Private ERCoupe F01 a perdu avec le pilote et un passager, en route de Ft. Lauderdale à l'île de Grand Bahamas.
Début 1969:
En 1969, deux gardiens de la Grand phare Isaac qui est situé à Bimini, aux Bahamas, a disparu et n'a jamais été retrouvé. Un ouragan aurait été traversé au moment de leur disparition. Il s'agissait du premier signalement d'étrange disparition de terres situées sur le territoire du triangle des Bermudes.
2005 juin :
Le 20 juin 2005, un vol appelé Piper-PA-23 a disparu entre Treasure Cay Island, Bahamas et Fort Pierce, Floride. Il y avait trois personnes à bord.
Avril 2007:
Le 10 avril 2007, un autre Piper PA-46-310P a disparu près de l'île Berry après avoir pris un orage de niveau 6 et perdu de l'altitude, faisant deux vies à bord.
Juillet 2015:
Fin juillet 2015, deux garçons de 14 ans, Austin Stephanos et Perry Cohen, ont fait une sortie de pêche dans leur bateau de 19 pieds. Les garçons ont disparu alors qu'ils se rendaient de Jupiter, en Floride, aux Bahamas. La garde côtière américaine a effectué une recherche de 15,000 XNUMX milles marins carrés, mais le bateau du couple n'a pas été trouvé. Un an plus tard, le bateau a été retrouvé au large des Bermudes, mais les garçons n'ont jamais été revus.
Octobre 2015:
Le 10 octobre 1, 2015, le SS El Faro a coulé au large de la côte des Bahamas dans ce sinistre triangle. Cependant, les plongeurs de recherche ont identifié le navire à 15,000 XNUMX pieds sous la surface.
Février 2017:
Le 23 février 2017, le vol TK183 de Turkish Airlines - un Airbus A330-200 - a été contraint de changer de direction de La Havane, Cuba à l'aéroport de Washington Dulles après que des problèmes mécaniques et électriques se sont inexplicablement produits au-dessus du triangle.
May 2017:
Le 15 mai 2017, une Mitsubishi MU-2B l'avion se trouvait à 24,000 15 pieds lorsqu'il a disparu du contact radar et radio avec les contrôleurs aériens à Miami. Mais les débris de l'avion ont été retrouvés par les équipes de recherche et de sauvetage de la Garde côtière des États-Unis le lendemain à environ XNUMX miles à l'est de l'île. Il y avait quatre passagers dont deux enfants et un pilote à bord.
D'autres bateaux et avions ont apparemment disparu de ce triangle du diable même par beau temps sans émettre de messages de détresse par radio, ainsi que certaines personnes prétendent même avoir vu diverses lumières et objets étranges survolant cette partie maléfique de l'océan, et les chercheurs tentent de déterminer ce qui a causé la disparition mystérieuse de ces phénomènes étranges, notamment des centaines d'avions, de navires et de bateaux dans cette zone particulière du triangle des Bermudes.
Explications possibles pour le mystère du triangle des Bermudes:
Dans le dernier, les questions qui se posent dans l'esprit de chacun sont: Pourquoi les navires et les avions semblent-ils disparaître dans le Triangle des Bermudes? Et pourquoi les perturbations électroniques et magnétiques inhabituelles s'y produisent-elles fréquemment?
Différentes personnes ont donné des explications différentes pour divers incidents individuels qui ont eu lieu dans le triangle des Bermudes. Beaucoup ont suggéré que cela pourrait être dû à une étrange anomalie magnétique qui affecte les lectures de la boussole - cette affirmation correspond presque à ce que Columbus a remarqué lors de leur navigation dans la région en 1492.
Selon une autre théorie, certaines éruptions de méthane du fond de l'océan pourraient transformer la mer en un mousse qui ne peut pas supporter le poids d'un navire et qu'il coule - cependant, il n'y a aucune preuve de ce type d'occurrence dans le triangle des Bermudes au cours des 15,000 dernières années et cette théorie n'est pas conforme aux disparitions d'aéronefs.
Alors que certains pensent que les disparitions étranges se produisent en raison d'êtres extraterrestres, vivant sous la mer profonde ou dans l'espace, qui sont une race technologiquement plus avancée que les humains.
Certains croient même qu'il existe des types de passerelles dimensionnelles dans le triangle des Bermudes, qui mènent à d'autres dimensions, ainsi que certains prétendent que cet endroit mystérieux est un portail temporel - la porte dans le temps représentée comme un vortex d'énergie, qui permet la matière pour voyager d'un point dans le temps à un autre en passant par le portail.
Cependant, les météorologues ont avancé une nouvelle théorie fascinante affirmant que la raison secrète derrière le mystère du Triangle des Bermudes est les nuages hexagonaux inhabituels créant des bombes aériennes à 170 mph pleines de vent. Ces poches d'air causent tous les méfaits, les navires coulés et les avions abattus.
Des études à partir de l'imagerie de Satellite Terra de la NASA a révélé que certains de ces nuages atteignent 20 à 55 miles de diamètre. Les vagues à l'intérieur de ces monstres du vent peuvent atteindre jusqu'à 45 pieds et elles apparaissent avec des bords droits.
Cependant, tout le monde n'est pas aussi convaincu par cette conclusion, car certains experts ont nié la théorie des nuages hexagonaux en disant que les nuages hexagonaux se produisent également dans d'autres parties du monde et qu'il n'y a aucune preuve que des disparitions étranges se produisent plus souvent dans le triangle des Bermudes. région qu’ailleurs.
D'un autre côté, cette théorie n'explique pas correctement les perturbations électroniques et magnétiques inhabituelles qui se produiraient dans ce triangle maléfique.
Alors, quelle est votre opinion sur les mystères derrière le Triangle des Bermudes ou le soi-disant Triangle du Diable?
