تایتانیک به طور خاص ساخته شده بود تا از یک برخورد شدید مانند تصادف او غرق شود. از ابتدا تا انتها ، به نظر می رسید که او برای متزلزل کردن دنیا متولد شده است. همه چیز عالی بود اما چگونه این کشتی "غرق نشدنی" ، بزرگترین ، مجلل ترین کشتی اقیانوس پیمای زمان خود ، در اولین سفر خود در سال 1912 به یک کوه یخ سقوط کرد؟ علاوه بر این ، جهان چگونه شاهد آن چیزی بود که به راحتی می توانست مرگبارترین فاجعه دریایی غیرنظامی آن تلقی شود؟
باور کنید یا نکنید ، از ابتدا ، اشتباهاتی در این کشتی معروف تاریخی رخ داده است ، و این همان چیزی است که این مقاله در مورد آن است:
1 | تایتانیک از ابتدا با فاجعه آفت زده شد:
هشت نفر به تنهایی در هنگام ساخت کشتی جان خود را از دست دادند ، اما تنها پنج نام از آنها شناخته شده است: ساموئل اسکات ، جان کلی ، ویلیام کلارک ، جیمز دابین و رابرت مورفی. از لوح یادبود هشت مرد در بلفاست در سال 2012 رونمایی شد.
2 | یک رمان که به نظر می رسد فاجعه تایتانیک را دقیقاً پیش بینی کرده است:
"بی فایده ای" ، یک رمان ، نوشته شده توسط نویسنده آمریکایی مورگان رابرتسون ، در سال 1898 ، 14 سال قبل از حرکت کشتی تایتانیک ، منتشر شد. مرکز آن غرق شدن یک کشتی خیالی به نام تایتان بود. در کمال تعجب همه ، تعداد زیادی شباهت بین غرق شدن کشتی در "بی ثمر بودن" و تایتانیک در زندگی واقعی وجود دارد.
اول ، نام کشتی فقط دو حرف فاصله دارد (تیتان در مقابل تایتانیک). گفته می شود که آنها تقریباً به یک اندازه هستند و هر دو در ماه آوریل به دلیل کوه یخی غرق شدند. هر دو کشتی غیرقابل غرق شدن توصیف شده بود ، و متاسفانه هر دو کشتی بیش از حد قانونی قایق نجات داشتند که هیچ جا به اندازه کافی نبود.
این نویسنده را به روانشناسی متهم کردند ، اما او توضیح داد که شباهتهای عجیب و غریب صرفاً محصولی از دانش گسترده وی است و می گوید: "من می دانم آنچه را که می نویسم ، تمام."
3 | همه اعتقاد نداشتند که تایتانیک غرق نشدنی است:
طول آن از استرن تا خم 883 فوت بود و بدنه آن به 16 محفظه تقسیم می شد که تصور می شود ضد آب هستند. از آنجا که چهار مورد از این محفظه ها ممکن است تحت تأثیر آبگرفتگی بدون از بین رفتن شناوری بحرانی قرار بگیرند ، تایتانیک غیرقابل غرق شدن در نظر گرفته شد.
در حالی که بسیاری از مردم اعتقاد داشتند تایتانیک واقعاً غرق نشدنی است ، اما همه این کار را نکردند. یک مسافر ، چارلز ملویل هیز ، "فاجعه ای وحشتناک" را پیش بینی کرد. او در آب نابود شد.
هیز رئیس شرکت های بزرگ راه آهن گرند ترانک و گرند ترانک اقیانوس آرام بود که بعداً به راه آهن ملی کانادا تبدیل می شود و از این رو در پیشرفت های فن آوری حمل و نقل تبحر داشت.
به گفته یکی از بازماندگان ، سرهنگ ارچیبالد گریسی ، هیز در مورد اینکه آیا ساختن کشتی های بزرگتر و سریعتر عاقلانه است ، فکر می کرد. به گفته گریسی ، هیز گفت: "ستاره سفید ، كونارد و هامبورگ آمریكایی خطوط و توجه خود را در امر رقابت با یكدیگر برای رسیدن به برتری در كشتی های مجلل و ثبت سرعت ثبت می كنند. به زودی زمان فرا خواهد رسید که این امر توسط برخی از فاجعه های مهیب بررسی خواهد شد. "
4 | شماره 13 تایتانیک را ترک نکرد:
در تاریخ 10 آوریل 1912 ، کشتی جدید RMS تایتانیک در سفر سرنوشت ساز خود از ساوتهمپتون به نیویورک قایق شد. در میان سرنشینان این هواپیما ، 13 زوج تازه ازدواج کرده نیز در ماه عسل حضور داشتند که 8 نفر از آنها در کلاس اول بودند. داستان های عشق تایتانیک کتابی است که داستان های واقعی آن 13 زوج ماه عسل را توصیف می کند.
5 | هیچ گربه ای در Titanic وجود نداشت:
گربه ها برای کنترل جوندگان در کشتی یا به دلیل اینکه می توانند هوای بد را تشخیص دهند ، در آن نگه داشته می شدند. اما این افسانه حاکی از این است که گربه ها با این اعتقاد که در طول سفر خوش شانسی می آورند ، در کشتی نگهداری می شوند. اگر آنها را به دریا می انداختند ، اعتقاد بر این بود که کشتی در اثر طوفان اجتناب ناپذیر غرق می شود یا در صورت غرق نشدن کشتی به مدت XNUMX سال نفرین می شود. اما سوال این است که آیا تایتانیک گربه داشته است؟
جنی ، گربه طلسم خوش شانس کشتی بود. جیم مولهولند که مراقب او بود ، پیدا کرد که او قبل از اینکه کشتی از بندر خارج شود ، همراه بچه گربه هایش کشتی را ترک می کند. بنابراین این از نظر فنی تایتانیک را بدون هیچ گربه ای ترک می کند.
6 | تایتانیک در حال حمل مومیایی نفرین شده روی کشتی بود:
افسانه دیگری می گوید که فاجعه به دلیل مومیایی نفرین شده ای که تایتانیک از ساوتهمپتون به نیویورک حمل می کرد ، رخ داده است.
حفره شاهزاده خانم آمن-را در عمق یک طاق در لوکسور ، در کرانه های نیل به خاک سپرده شد. بعداً در دهه 1880 او از یک کاوش کشف شد و توسط چهار انگلیسی خریداری شد. اما در چند روز آینده ، هر چهار مرد به طرز مرموزی مردند.
سرانجام Sarcophagus چندین دست خود را عوض کرد ، بدبختی و مرگ را برای افرادی که مسوول آن بودند ، به ارمغان آورد. سرانجام ، یک باستان شناس آمریکایی آن را خریداری کرد و قرار بود این مومیایی با کشتی تایتانیک به نیویورک منتقل شود که از ساوتهمپتون بندر را ترک کرد. و همه ما می دانیم که پس از آن در شب 15 آوریل 1912 چه اتفاقی برای کشتی افتاد.
با این حال ، این داستان در مورد حقایق موضوع ، در سال 1985 ، چارلز هاس ، رئیس جمهور ملی مورد اختلاف است انجمن تاریخی تایتانیک، به اعلامیه بار کشتی و نمودارهای بار دسترسی پیدا کرد. او هیچ مومیایی در آن لیست حمل و نقل پیدا نکرد.
7 | یک مته قایق نجات برنامه ریزی شده تحت شرایط مرموز لغو شد:
یک حفاری قایق نجات که قرار بود روز سقوط باشد به دلایلی که امروز به عنوان یک راز باقی مانده لغو شد. تصمیم برای لغو تمرین توسط کاپیتان ادوارد اسمیت گرفته شد. مته جمع کننده که گاهی از آن به عنوان مته قایق نجات یا مته قایق نیز یاد می شود ، تمرین مهمی است که قبل از شروع سفر توسط خدمه کشتی انجام می شود.
8 | شش هشدار درست قبل از فاجعه نادیده گرفته شد:
قبل از برخورد شش اخطار کوه یخی در پیام وجود داشت. بدیهی است که مهمترین هشدار کوه یخی به دلیل عدم وجود پیشوند MSG ، به معنای گرم سرویس کارشناسی ارشد ، هرگز آن را به کاپیتان ادوارد اسمیت نرساند. این اختصار ناخدا را ملزم می کرد شخصاً دریافت پیام را تأیید کند. از آنجا که پیشوند MSG را نداشت ، اپراتور ارشد رادیو فکر نمی کرد پیام مهم باشد.
9 | دوربین شکاری کشتی در داخل قفل شده بود:
مراقبان کشتی باید فقط به بینایی آنها تکیه می کردند - دوربین شکاری کشتی در داخل کابینتی قفل شده بود که هیچ کس نمی توانست کلید آن را پیدا کند.
مراقبان کشتی ، فردریک فلت و رجینالد لی ، در طول سفر به دوربین های شکاری دسترسی نداشتند و بنابراین نمی توانستند فاصله زیادی را ببینند. خدمه به موقع کوه یخ را تشخیص ندادند. گفته می شود تنها 37 ثانیه از زمان مشاهده کوه یخ تا برخورد تایتانیک با کوه یخ می گذرد.
افسر دوم کشتی در آخرین لحظه تعویض شد و فراموش کرد که کلید قفلی را که در آن دوربین های شکاری کشتی قرار داشت ، تحویل دهد. کلید در حراج در سال 2010 دوباره ظاهر شد ، جایی که با بیش از 130,000،XNUMX دلار فروخته شد.
فردریک ناوگان کوه یخ کشنده را مشاهده کرد و به پل هشدار داد. غم انگیز ، هشدار او خیلی دیر آمد. کشتی برای جلوگیری از برخورد خیلی سریع می رفت. ناوگان از غرق شدن تایتانیک جان سالم به در برد ، اما نه از افسردگی خودش. پس از گذشت همسرش درست پس از کریسمس در سال 1964 ، وی توسط برادر همسرش بیرون رانده شد و خود را در باغ آویخت.
قبر ناوگان بدون هیچ نشانه ای باقی ماند تا اینکه انجمن تاریخی تایتانیک در سال 1993 برای او سنگ قبر ساخت. با این حال به نظر می رسد روح او کاملاً آرام نیست. شاهدان ادعا کرده اند که وی را در حال تماشای مراقب از تفرجگاه تفرجگاه نمایشگاه لاس وگاس می دیدند ، شاید به دلیل گناه او برای مراقبت ، حتی در زندگی پس از مرگ نیز.
10 | آیا این یک توهم نوری بود؟
یک توهم نوری ممکن است از لکه بینی به موقع کوه یخ جلوگیری کرده باشد. به گفته تیم مالتین ، مورخ ، شرایط جوی شب غرق شدن کشتی باعث شکست فوق العاده ای شد - که می توانست کوه یخ را استتار کند. این ممکن است توضیح دهد که چرا کوه یخ تا زمانی که کشتی بیش از حد نزدیک به آن نتوانسته بود مانور دهد.
11 | آتش سوزی باعث از بین رفتن کشتی شد:
شواهد جدید نشان می دهد آتش سوزی در بدنه کشتی باعث از بین رفتن کشتی شده است. طبق مستند "تایتانیک: شواهد جدید" آتش سوزی در کشتی قبل از عزیمت آن ممکن است منجر به فاجعه شود. روزنامه نگار سنان مونوی اظهار داشت که این فلز به دلیل آتش سوزی مداوم در بدنه کشتی ضعیف شده است. آتش سوزی به مدت سه هفته قبل از عزیمت کشتی در دمای 1,800 درجه فارنهایت سوخت.
12 | تایتانیک فقط 20 قایق نجات را حمل کرد:
تایتانیک توانست 64 قایق نجات را حمل کند اما فقط 20 فروند حمل کرد تا فضای لوکس خود را حفظ کند. بسیاری از قایق های نجات که از تایتانیک به فضا پرتاب شدند ، به اندازه تعداد حامیان خود بسته بندی نمی کردند. فقط 28 نفر سوار اولین قایق نجات شدند ، اما فضای حمل 65 نفر را داشت. در صورت استفاده از تمام فضای موجود در قایق های نجات ، بیش از نیمی از افراد موجود در هواپیما می توانستند زنده بمانند.
كمتر از یك سوم تمام افراد سوار كشتی زنده مانده بودند. فقط 705 نفر از 2,223 مسافر و خدمه آن را به خانه خود برگردانده اند. حدود 61٪ مسافرانی که زنده مانده بودند میهمان درجه یک بودند. کمتر از 25٪ مسافران کلاس سوم جان سالم به در بردند.
چارلز هربرت لایتولر دومین افسر کشتی تایتانیک و یک افسر تزئین شده نیروی دریایی سلطنتی بود. او در هنگام غرق شدن تایتانیک یکی از معدود افرادی بود که تا پایان کشتی ماند. وی در زیر آب گیر افتاد تا جایی که انفجار دیگ بخار او را آزاد کرد و با چسبیدن به یک قایق واژگون زنده ماند. بعداً او داوطلبانه در جنگ جهانی دوم حضور داشت و به تخلیه بیش از 120 مرد از دانکرک کمک کرد.
13 | اولین قایق نجات اخیراً منتشر شد:
اولین قایق نجات یک ساعت پس از برخورد کوه یخ آزاد شد. ممکن است به نظر عقل سلیم برسد که یک کشتی بلافاصله قایق های نجات ایمنی را پس از نقض بدنه آزاد کند. تایتانیک اما اولین قایق نجات خود را آزاد نکرد تا اینکه یک ساعت کامل سپری شد.
غرق شدن تایتانیک 2 ساعت و 40 دقیقه طول کشید. نیویورک تایمز در اولین گزارش خود از فاجعه عنوان خود را منتشر کرد که می گوید تایتانیک چهار ساعت پس از برخورد با کوه یخ غرق شد. عموم مردم نمی دانستند که کشتی با سرعت بسیار سریع تری غرق می شود.
14 | Titanic Cursed SS California:
SS Californian به این دلیل مشهور است که هنگام غرق شدن در تایتانیک در نزدیکی (حدود 16 تا 19 کیلومتری) تایتانیک بوده است اما تا دیر نشده به کمکش نیامده است. تماس های قضاوتی چندگانه منجر به عدم کمک کالیفرنیایی به تایتانیک شد: گفته می شود رادیوی کشتی برای شب هنگام برخورد تایتانیک به کوه یخ خاموش بوده و هنگامی که کاپیتان با شراره های تایتانیک بیدار می شود ، تصور می کند که فقط آتش بازی بودند. وقتی سرانجام پیام های SOS از راه رسید ، دیگر خیلی دیر شده بود. سه سال پس از تایتانیک ، کالیفرنیایی نیز غرق شد. در نوامبر 1915 ، کشتی در حین جنگ جهانی اول توسط یک زیردریایی آلمانی اژدر شد.
15 | خانم غیر قابل غرق شدن بنفشه جسوپ:
ویولت کنستانس جسوپ مهماندار و پرستار کشتی اقیانوس پیما در اوایل قرن نوزدهم بود که به خاطر زنده ماندن در برابر غرق شدن فاجعه بار هر دو RMS Titanic و کشتی خواهرش HMHS Britannic ، به ترتیب در 19 و 1912 مشهور است. علاوه بر این ، او در المپیک RMS ، بزرگترین از سه کشتی خواهر بود که در سال 1916 با یک ناو جنگی انگلیس برخورد کرد. او در بین مردم به "خانم غیرقابل غرق شدن" معروف است. ادامه مطلب
16 | لاشه کشتی تایتانیک بزودی ناپدید می شود:
در طول سال ها ، چندین تیم وجود داشته اند که برای یافتن لاشه لاشه مشهور تایتانیک به راه افتاده اند. حتی یک دانشمند می خواست میمون حیوان خانگی خود به نام تایتان را برای یافتن لاشه به یک مأموریت ببرد! بیش از 70 سال طول کشید تا کاوشگران تایتانیک را پیدا کنند.
هنریتا مان ، که چیز عجیبی را در مورد لاشه هواپیمای تایتانیک کشف کرد ، تخمین زده است که تایتانیک احتمالاً به محض سال 2025 به طور کامل فرو خواهد ریخت. بقایای تایتانیک ممکن است تا سال 2030 به طور کامل ناپدید شوند ، همه به دلیل باکتری های "گرسنه" در اعماق اقیانوس که به آرامی لاشه را مصرف می کند.
آنچه از تایتانیک در انتهای اقیانوس باقی مانده است در نهایت توسط یک باکتری زنگ خور به نام هالوموناس تیتانیکا. این ماده می تواند به سطوح فولادی بچسبد و قروچه هایی را که در بدنه لاشه دیده می شود ، تشکیل می دهد.
فکر می کنید همه این وقایع پراکنده فقط با هم مصادف شده اند؟ یا جایی ارتباطی بین آنها برقرار بود که از قبل سرنوشت تایتانیک را تعیین کرده بود؟
