Üle maailma on levinud tohutul hulgal tõendeid, mis kinnitavad teooriat, mille kohaselt asustas meie planeedil kunagi iidne intelligentsete olendite tsivilisatsioon, mis juhatas meid parema tuleviku poole, jagades meiega oma tarkust ja õpetades meile oma viise. Selle teooria ümber on aga palju saladusi.
Mingil teadmata põhjusel, ligikaudu samal ajal, hakkas enamik iidseid tsivilisatsioone ootamatult ehitama megaliitseid struktuure. Kuigi viimase paari aasta jooksul on välja töötatud ja põhjalikult sõnastatud erinevaid selgitusi, jääb see selgitamata. The Vana astronautide teooria viitab sellele, et selle arengu eest vastutab ammune maaväline tsivilisatsioon.
Yangshani karjääri megaliidid
Teisest küljest erineb Yangshani karjäär enamikust teistest struktuuridest, kuna see on salapärane ja massiivne. Kakskümmend kilomeetrit Hiinas Nanjingist idas Yanmen Shani mäel võib avastada legendaarse Yangshani karjääri.
Hiiglaslik mittetäielik teras, mis jäi Yangshani karjääris pooleli 1402–1424 valitsenud Hiina Mingi dünastia kolmanda keisri Yongle keisri ajal, on karjääri pretensioon kuulsusele.
Aastal 1405 andis Yongle keiser korralduse lõigata selles karjääris hiiglaslik teras, et seda saaks kasutada tema surnud isa Ming Xiaolingi mausoleumis.
Kolm eraldi tükki lõigati ja meisterdati mäeküljelt. Kui enamik kiviraietöödest oli tehtud, mõistsid arhitektid, et nende raiutud plokid olid liiga suured ning kiviplokkide viimine karjäärist Ming Xiaolingi ja sinna õige paigaldamine oleks pole füüsiliselt võimalik.
Selle otsese tagajärjena projektist loobuti ja kolm lõpetamata teraskomponenti on sellest ajast peale seal olnud.
Hiiglaslike kiviplokkide suurus
Stele baasi mõõtmed on 30.35 meetrit pikk, 13 meetrit paksud ja 16 meetrit kõrged ning see kaalub 16,250 49.4 tonni. Kere mõõtmed on 10.7 meetrit pikk, 4.4 meetrit lai ja 8,799 meetrit paksune ning see kaalub 10.7 tonni. Stele pea on 20.3 meetrit kõrge, 8.4 meetrit lai, 6,118 meetrit paksune ja kaalub XNUMX tonni.
Kokkupanduna oleks teras, mida nad väidetavalt ekslikult üritasid, olla üle 73 meetri kõrge ja kaalunud üle 31,000 1 tonni. Võrdluseks võib öelda, et tavaauto kaalub 1.5–1,250 tonni. Suurim monoliit nii iidses kui ka kaasaegses maailmas on 1,770-tonnine äikesekivi, mille Venemaa XNUMX. aastal ümber paigutas ja mis meenutab jämedat paljandit, mida pole kunagi raiutud.
Ehitustõrge?
Mitmed punased lipud peaksid tõusma, kui eeldame, et see kirjeldus põhineb tegelikel ajaloolistel sündmustel: Mis pani keisri müürseppade meistrid arvama, et nad suudavad liigutada 31,000 20-tonniseid plokke XNUMX km kaugusele mägedest?
Asjaolu, et lõiked on suuruse, kuju ja paigutuse poolest väga erinevad, näitab, et neid pole kunagi mõeldud kokku panemiseks ega isegi teisaldamiseks. Kui oleks, poleks neid korraga ja nii mitmel erineval moel lõigatud.
Uskumatult palju kivi nihutati
Paistab, et kohas on teisaldatud märkimisväärne kogus kive, mis on paiga üks omapärasemaid tunnuseid. Vaadates suurte plokkide ja ümbritsevate mägede vahelisi alasid, tundub, et sealt on eemaldatud miljoneid tonne kivimit.
Kuigi on üldteada, et seda piirkonda kasutati kunagi karjäärina, ei saa see asjaolu üksi seletada tohutuid kivimikoguseid, mis näivad olevat teisaldatud.
Veelgi enam, kui asukohta kasutati kivide kaevandamiseks ja kuhugi transportimiseks, tehti seda väga omapärasel meetodil; nagu oleks tahtlikult püütud maha jätta kõrguvad lamedad seinad, mida üheski teises muistses karjääris ei näe.
Vastuseta mõistatus
Niisiis, me kas eeldame, et keegi või miski andis neile abikäe, või usume, et nad mõtlesid võluväel välja samamoodi, nagu enamik iidseid tsivilisatsioone, et liikuda ümber väga raskete esemete ja kasutada neid konstruktsioonides, kuid kaotasid selle. teadmisi üheaegselt ega maini seda enam kunagi üheski kirjarullis või muus taolises.
