Lastatempa esplorado uzanta grundpenetran radaron (GPR) en okcidenta Norvegio malkovris viking-epokan ŝipon kiu estis entombigita sub la grundo en Øyesletta, en Kvinesdal.
Kune kun multaj armiloj, rabaĵo, kaj aliaj artefaktoj, la ŝipo portintus la restaĵojn de antikva norena gvidanto. Proksime, la restaĵoj de poŝttruoj markas la fantomajn konturojn de du longdomoj. La eltrovaĵo povas disponigi multe da scio koncerne antikvajn ŝipkonstruadteknikojn same kiel norenajn entombigpraktikojn.
Tiu arkeologia eltrovaĵo estas de la plejebla graveco ne nur ĉar vikingŝipentombigoj estas ekstreme maloftaj sed ankaŭ pro tio Kvinesdal antaŭe estis la loko de unu el la plej grandaj konataj tombolokoj de la Ferepoko kaj la vikinga epoko en tuta Suda Norvegio.
La antikva ŝipo estis malkovrita, laŭ arkeologoj de la Norvega Instituto por Esploro pri Kultura Heredaĵo (NIKU), dum esploristoj faris geofizikajn enketojn sur la loko kadre de la vojkonstrua projekto E39 gvidita de Nye Veier. La skizo de la ŝipo aperas klare en la radarbildoj, ĉirkaŭitaj de la restaĵoj de fosaĵo, kiu siatempe ĉirkaŭis tombotumulon.
La plugiloj de farmistoj disfaligis la tombotumilon antaŭ jarcentoj, kaj la ĉirkaŭa fosaĵo estis poste plenigita per grundo. Tamen, la pli loza grundo retenas pli da humideco ol la ĉirkaŭa grundo kaj reflektas radaron alimaniere. La rezulto en radarbildoj estas hazarde perfekta emblemo por la arkeologio de la Vikingepoko: la kareno de ŝipo en cirklo. La Gjellestad-ŝipo, la plej granda norena ŝipo-entombigo iam malkovrita, elstaris en radarenketo de 2018 kun la sama karakteriza skizo.
Ambaŭ finoj de la ŝipo ŝajnas estinti difektitaj, plej verŝajne kiel rezulto de miljara plugado. Tamen, la plimulto de la kareno ŝajnas esti en bona stato. La radarbildoj estas sufiĉe detalaj por ke arkeologoj rekonu la kilon (longan lignon, kiu formas la spinon de ŝipo) kaj la unuajn du lignotabulojn ambaŭflanke. La ŝipo estis supozeble inter 8 kaj 9 metrojn (26 ĝis 30 futoj) longa, surbaze de la longo de la kilo.
Kiam potenca vikinga ĉefo mortis, li estis entombigita sur ŝipo. Tio implikis ŝarĝi la kadavron sur la vikingŝipo, velante lin eksteren al maro, kaj tiam ekbruligi la vikingŝipon. Homoj povis rigardi flamojn danci alte en la aero dum ili ĉirkaŭbrakis la potencan militiston sur lia vojo al la postvivo.
Laŭ la hodiaŭaj normoj, vikingaj entombigoj povas ŝajni krudaj, sed ili estis intencitaj esti sensacia rito. Vikingaj entombigkutimoj inkludis la forbruligo de ŝipoj kaj la prezenton de komplikaj antikvaj ritoj.
Tamen, tiu stilo de entombigo estis verŝajne nur rezervita por ŝipkapitanoj, noblaj vikingoj, kaj la treege riĉa. Ŝipoj en norenaj tempoj postulis plurajn monatojn por konstrui kaj ne estintuntaj malŝparitaj krom se ekzistis bona kialo aŭ sufiĉa nivelo de prestiĝo.
Alia ebleco estis ke la vikingo estis kremacita, ĉar tio estis tipa praktiko dum la frua vikinga epoko. Poste, cindro estis disvastigitaj trans la maroj. Kremadoj respondecas pri la granda plimulto de entombigoj malkovritaj trans la vikingmondo.
Arkeologiaj trovaĵoj, kiel la bela Gokstad vikinga ŝipo eltrovita en 1880, provizas pliajn sciojn pri la vikinga mondo. Kiam spertuloj remalfermis kaj inspektis la tombon en 2007, ni povis lerni pli pri la persono kiu estis rigardata kiel unu el la plej famaj vikingoj de Norvegio - la Gokstad Vikingo kaj lia rimarkinda batalŝipo.
La Gokstad-ŝipo estis konstruita en 850, dum la pinto de la vikinga epoko. En tiuj tagoj, ekzistis postulo je ŝipoj kiuj povis servi gamon da celoj, kaj la Gokstad-ŝipo estis sufiĉe multflanka por esti utiligita por gamo da vojaĝoj, inkluzive de vikingatakoj, esplorado, kaj komerco.
La ŝipo povus esti navigita per velo same kiel per remado. Ĉiu flanko de la ŝipo havas 16 remiltruojn disponeblaj por uzo. 34 homoj estis necesaj por la tuta skipo, kiu inkludis la remistojn, stiriston, kaj observejon.
Estis ekscitaj raportoj pri vikingepokaj entombigŝipoj malkovritaj en Svedio kaj Norvegio en la lastaj jaroj. La malkovro de la amasa Gjellestad-vikinga ŝipo-entombigo en Norvegio antaŭ kelkaj jaroj disponigis unikan ŝancon sperti la mondon per la okuloj de la vikingoj.
Arkeologoj de la Norwegian Institute for Cultural Heritage Research (NIKU) faris la malkovron uzante teknologion kreitan de la Ludwig Boltzmann Institute for Archaeological Prospection and Virtual Archaeology (LBI ArchPro). Poste, sciencistoj uzis avangardan teknologion por krei nekredeblan virtualan turneon de la Gjellestad-viking-ŝipo-tombejo, permesante al spektantoj sperti kiel ĝi aspektis en la pasinteco.
La lastatempa radara malkovro en Øyesletta estas kuraĝiga, kaj esploristoj esperas, ke ili povos fosi kaj analizi la restaĵojn de la vikinga ŝipo. Post kiam ili plenumos tion, ni lernos pli pri la boato kaj ĝia historio. Estas ebleco, ke ankaŭ la restaĵoj de Vikinga Ĉefo estos malkovritaj.
