Ein Mann namens Al Bielek, der behauptete, ein Testobjekt verschiedener geheimer US-Militärexperimente zu sein, sagte, dass die US-Marine am 12. August 1943 ein Experiment namens "Philadelphia-Experiment" an der USS Eldridge bei der Philadelphia Naval durchgeführt habe Werft, nachdem spezielle Ausrüstung darauf installiert wurde. In diesem Test schicken sie angeblich das Schiff und alle seine Besatzungsmitglieder 10 Minuten in die Vergangenheit, was es scheinbar "unsichtbar" macht, und bringen sie dann zurück in die Gegenwart.
Infolgedessen wurden viele der an Bord befindlichen Seeleute wahnsinnig, viele verloren ihr Gedächtnis, einige standen bis zu ihrem Tod in Flammen und andere waren molekular mit der Metallstruktur des Schiffes verbunden. Laut Bielek sprangen er und sein Bruder, die sich zu diesem Zeitpunkt an Bord des Experimentierschiffs befanden, kurz vor Beginn des Zeitsprungs ab und überlebten ohne Verletzungen. Es gibt ein großes Argument, ob dieses Ereignis wahr ist oder nicht. Aber wenn solch ein Experiment wirklich passiert ist, dann ist es zweifellos eines der unheimlichsten Geheimnisse in der Geschichte der Menschheit.
Das Philadelphia-Experiment: Projekt Regenbogen
Laut Al Bielek ist der 12. August 2003 ein äußerst wichtiges Jubiläumsdatum im geheimen Unsichtbarkeitsprojekt der US-Marine aus dem Zweiten Weltkrieg, das als Philadelphia-Experiment bekannt ist. Bielek behauptete, dass die Marine am 12. August 1943 nach der Installation von Spezialausrüstung auf der USS Eldridge das Schiff und seine Besatzung für mehr als 4 Stunden aus dem Hafen von Philadelphia verschwinden ließ.
Die genaue Art dieses Tests ist spekulativ. Mögliche Tests umfassen Experimente zur magnetischen Unsichtbarkeit, Radarunsichtbarkeit, optischen Unsichtbarkeit oder Entmagnetisierung, wodurch das Schiff immun gegen magnetische Minen wird. Die Tests wurden nur durchgeführt, um unerwünschte Ergebnisse zu erzielen. Danach wurde das Projekt - angeblich „Project Rainbow“ genannt - abgebrochen.
Was ist wirklich während des Philadelphia-Experiments passiert?
Zwei separate Sätze bizarrer Ereignisse bilden das „Philadelphia-Experiment“. Beide drehen sich um eine Navy Destroyer-Eskorte, die USS Eldridge, deren Ereignisse an zwei verschiedenen Tagen im Sommer und Herbst 1943 stattfinden.
Im ersten Experiment konnte die USS Eldridge am 22. Juli 1943 auf der Philadelphia Naval Shipyard aufgrund einer angeblichen Methode zur Manipulation des elektrischen Feldes unsichtbar gemacht werden. Das zweite gemunkelte Experiment war die Teleportation und kleine Zeitreise (mit dem Schiff in der Vergangenheit einige Sekunden) der USS Eldridge von der Philadelphia Naval Shipyard nach Norfolk, Virginia, am 28. Oktober 1943.
Schreckliche Geschichten von verstümmelten Seeleuten und Seeleuten, die im Metall der USS Eldridge stecken, begleiten dieses Experiment oft, wobei die USS Eldrige Sekunden später in den Gewässern um Philadelphia wieder auftaucht. Die Rezitation der Ereignisse rund um das zweite Philadelphia-Experiment umfasst häufig ein Fracht- und Truppentransportschiff, die SS Andrew Furuseth. Die Überlieferung des zweiten Experiments besagt, dass diejenigen an Bord der Andrew Furuseth die USS Eldridge und ihre Besatzung gesehen haben, als sie kurz nach Norfolk teleportiert wurden, bevor das Schiff in die Gewässer von Philadelphia zurückkehrte.
Vor Mitte der 1950er Jahre gab es in Nordamerika in den 1940er Jahren keine Gerüchte über bizarre Aktivitäten in Bezug auf Teleportations- oder Unsichtbarkeitsexperimente, geschweige denn in der Umgebung von Philadelphia.
Carl Meredith Allen sandte unter dem Pseudonym Carlos Miguel Allende eine Reihe von Briefen an den Astronomen und Schriftsteller Morris K. Jessup. Jessup hat mehrere frühe UFO-Bücher verfasst, darunter das leicht erfolgreiche The Case For The UFO. Allen behauptete, während des zweiten Experiments auf der SS Andrew Furuseth zu sein, als er sah, wie die USS Eldridge in den Gewässern von Norfolk auftauchte und schnell in Luft aufging.
Carl Allen lieferte keinen Beweis, um zu überprüfen, was er am 28. Oktober 1943 zu bezeugen behauptete. Er gewann die Meinung von Morris Jessup, der begann, Allens Ansicht über das Philadelphia-Experiment zu verfechten. Jessup starb jedoch vier Jahre nach seinem ersten Kontakt mit Allen an einem offensichtlichen Selbstmord.
Das Bewegen eines mehrere tausend Tonnen schweren Schiffes hinterlässt eine unvermeidliche Papierspur. Zum Datum des Philadelphia "Invisibility" -Experiments am 22. Juli 1943 musste die USS Eldridge noch in Betrieb genommen werden. Die USS Eldridge verbrachte den Tag der angeblichen Teleportationsexperimente am 28. Oktober 1943 sicher in einem New Yorker Hafen und wartete darauf, einen Marinekonvoi nach Casablanca zu eskortieren. Die SS Andrew Norfolk verbrachte den 28. Oktober 1943 damit, über den Atlantik auf dem Weg in die Mittelmeerhafenstadt Oran zu segeln, was Carl Allens Kommentare weiter diskreditierte.
Und in den frühen 1940er Jahren führte die Marine Experimente durch, um Marineschiffe in den Philadelphia Naval Shipyards „unsichtbar“ zu machen, jedoch auf andere Weise und mit völlig anderen gewünschten Ergebnissen.
In diesen Experimenten führten die Forscher einen elektrischen Strom durch Hunderte von Metern Elektrokabel um den Rumpf eines Schiffes, um zu prüfen, ob sie die Schiffe für Unterwasser- und Oberflächenminen „unsichtbar“ machen könnten. Deutschland setzte Magnetminen in Marinetheatern ein - Minen, die sich am Metallrumpf von Schiffen festklammern würden, wenn sie sich näherten. Theoretisch würde dieses System die Schiffe für die magnetischen Eigenschaften der Minen unsichtbar machen.
Siebzig Jahre später haben wir keine Spur glaubwürdiger Beweise für die Philadelphia-Experimente mehr, doch es gibt weiterhin Gerüchte. Wenn Sie immer noch nicht überzeugt sind, denken Sie an die Situation aus einem anderen Blickwinkel. Kein Vorfall, ungeachtet der schrecklichen Natur, würde die Entwicklung der Teleportationstechnologie aufhalten, wenn das Militär dies für machbar hielt. Eine solche Ressource wäre eine unschätzbare Waffe an vorderster Front im Krieg und das Rückgrat vieler kommerzieller Industrien, doch Jahrzehnte später wird die Teleportation immer noch im Bereich der Science-Fiction eingesperrt.
1951 verlegten die Vereinigten Staaten die Eldrige nach Griechenland. Griechenland taufte das Schiff HS Leon und nutzte es für gemeinsame US-Operationen während des Kalten Krieges. Die USS Eldridge fand ein kurzes Ende: Das stillgelegte Schiff wurde nach fünf Jahrzehnten Dienst als Schrott an eine griechische Firma verkauft.
1999 veranstalteten fünfzehn Mitglieder der USS Eldridge-Besatzung ein Wiedersehen in Atlantic City. Die Veteranen beklagten die jahrzehntelangen Fragen rund um das Schiff, auf dem sie dienten.
