Udover utallige dødsfald, epidemier, massedrab, grusomme forsøg, torturer og mange flere bizarre ting; mennesker, der bor i Ordkrig II æra oplevede en række mærkelige og uforklarlige begivenheder, der stadig hjemsøger verden og sory af US Navy Blimp L-8 er væsentligt en af dem.
I februar 1942 blev et af USAs olieraffinaderier angrebet af japansk styrke i Santa Barbara, Californien. På grund af frygt for at få flere angreb på sine vestlige omkostninger reagerede US Navy denne begivenhed ved at sende flere store blimps ud for at overvåge fjendens aktivitet langs kysten.
Den august 16, 1942, a Søværnets luftskib kaldet L-8 udpeget “Fly 101” tog fra Treasure Island i Bay Area på en ubåd-spotting mission med to piloter.
Piloterne var den 27-årige løjtnant Ernest Cody og den 32-årige fenrik Charles Adams. Begge var erfarne piloter, men dette var første gang, at Adams havde fløjet i et lille blimp som en L-8.
Halvanden time efter start, kl. 7:38, radiostationerede Lt. Cody eskadrillehovedkvarter ved Moffett Field. Han erklærede, at han var placeret tre miles øst for Farallon -øerne. Fire minutter senere ringede han igen og oplyste, at han undersøgte en mistænkelig oliesmæk, og så mistede de signalerne.
Efter tre timers radiotavshed kom bjælken uventet tilbage til land og stødte ind Daly City gade. Alt ombord var på sin rette plads; der var ikke brugt nødhjælp. Men piloterne? Piloterne forsvandt for aldrig at blive fundet.
Himmelen blev bemærket af flere vidner i området, der drev i flere minutter. En kvindes hus blev næsten ramt af luftrummet. Det trak hen over hendes tag og landede derefter i en nærliggende gade i byen. Heldigvis kom ingen på jorden til skade.
Daly City -embedsmænd var på stedet inden for få minutter. De opdagede, at skibets heliumspose lækker, og de to mænd om bord manglede. Eftersøgning af gondolen gjorde efterforskerne forvirrede. Døren blev låst op, hvilket var meget usædvanligt midtvejs. Sikkerhedsstangen var ikke længere på plads. En mikrofon, der var tilsluttet en ekstern højttaler, dinglede uden for gondolen. Tændingskontakterne og radioen var stadig tændt. Codys hat og en mappe med tophemmelige dokumenter var stadig på plads. To redningsveste manglede. Ingen så dem dog falde fra håndværket. Blimp blev snart kaldt "Ghost Blimp" på grund af hvordan mændene forsvandt uden nogen forklaring.
En flådeundersøgelse opdagede, at luftrummet var blevet set af flere skibe og fly mellem kl. 7 og 11 på dagen for hændelsen. Nogle var tæt nok på til at se piloterne indeni. På det tidspunkt virkede alt normalt. Den 17. august 1943 formodes begge mænd officielt at være døde.
