Mae Hindŵiaid yn ystyried Ram Setu, a elwir hefyd yn Adam's Bridge, yn safle sanctaidd. Mae'n bont tir dybiedig sy'n cysylltu Sri Lanka ac is-gyfandir India, a grybwyllir ym mytholeg Hindŵaidd a thestunau Islamaidd cynnar.
Mae'n ddiddorol nodi bod modd cerdded y bont hon ar un adeg yn y 15fed ganrif, ond wrth i amser a stormydd fynd rhagddynt, daeth y dramwyfa ychydig yn fwy dwys, a suddodd y sianel gyfan yn ddyfnach i'r cefnfor.
Mae tystiolaeth ddaearegol yn dangos bod y bont hon unwaith yn gysylltiad tir rhwng Sri Lanka ac India. O ran a yw'n “naturiol” neu'n “o waith dyn,” mae rhai gwahaniaethau barn ymhlith arbenigwyr.
Byddwn yn archwilio dadleuon y ddwy ochr ac yn gadael cwestiwn pryfoclyd i ddarllenwyr.
Ram Setu ym mytholeg Hindŵaidd
Yn ôl llyfr Ramayana mytholeg Hindŵaidd, gorchmynnodd yr Arglwydd Rama, y goruchaf, adeiladu'r bont hon er mwyn goresgyn y Demon King Ravana drygionus. Carcharodd y brenin drwg Sita yn ei gadarnle ynys anorchfygol yn Lanka (ar ôl hynny cafodd Sri Lanka ei henwi), nad oedd modd ei gyrru o'r tu hwnt i'r môr.
Cynorthwywyd Rama i adeiladu pont dir enfawr a arweiniodd at y gaer lle'r oedd Sita yn cael ei dal gan ei fyddin o fwncïod a chreaduriaid chwedlonol y goedwig a oedd yn ymroddedig i'w brenin. Yna cynorthwyodd Varana, y creaduriaid tebyg i epa, Rama i gipio'r gaer a lladd Ravana.
Mae arbenigwyr heddiw yn amcangyfrif bod y bont hon yn 125,000 o flynyddoedd oed ar y mwyaf. Mae'r oes hon yn amlwg yn wahanol i oedran y bont y cyfeirir ati yn y Ramayana, er ei bod y tu allan i faes daeareg.
Tystiolaeth hanesyddol yn unig sy'n caniatáu i ni gadarnhau hyn. Mae rhai pobl yn dadlau mai Ram Setu yw'r unig enghraifft hanesyddol ac archeolegol o'r Ramayana. Gellir cysylltu pwyntiau manylach yr adeiladwaith yn yr epig â rhai damcaniaethau gwyddonol. Serch hynny, mae'n heriol derbyn popeth o safbwynt mytholegol.
Adam's Bridge mewn testunau Islamaidd
Daw'r enw Adam's Bridge, fel y mae'n ymddangos ar fap Prydain, o destunau Islamaidd sy'n cyfeirio at stori creu Adda ac Efa. Yn ôl yr ysgrifau hyn, cafodd Adda ei fwrw allan o baradwys a syrthiodd i'r ddaear ar Gopa Adam yn Sri Lanka. Yna teithiodd i India oddi yno.
Beth yw cyfiawnhad gwyddonol Ram Setu?
Mae gwyddonwyr bellach wedi adnabod y cerrig a ddefnyddiwyd yn Ram Setu Bridge ar ôl cyfnod hir o ymchwil. Yn ôl gwyddoniaeth, defnyddiwyd rhai mathau unigryw o gerrig a elwir yn gerrig “Pumice” i adeiladu pont Ram Setu. Ffurfiwyd y cerrig hyn mewn gwirionedd o lafa folcanig. Mae gwres lafa yn newid i wahanol ronynnau pan ddaw i gysylltiad ag aer neu ddŵr oerach yr atmosffer.
Mae'r gronynnau hyn yn aml yn cyfuno i ffurfio carreg fawr. Yn ôl gwyddonwyr, mae'r cydbwysedd aer yn newid pan fydd y lafa poeth o losgfynydd yn cwrdd â'r aer oer yn yr atmosffer.
Beth mae gwyddonwyr amheugar yn ei ddweud am y rhagdybiaeth carreg bwmis?
Gadewch i ni ddechrau gyda'r ffaith wyddonol y byddai silica yn ymddangos yn debyg i garreg pe bai'r aer yn cael ei ddal ynddo, ond mewn gwirionedd byddai'n ysgafn iawn ac yn arnofio. Enghraifft dda yw cerrig “Pumice”. Pan fydd lafa yn pigo o losgfynydd, mae'r ewyn yn caledu ac yn troi'n bwmis. Gall tu mewn llosgfynydd gyrraedd tymereddau o 1600 °C ac mae dan bwysau dwys.
Yr aer oer neu ddŵr môr yw'r hyn y mae'r lafa yn dod ar ei draws wrth iddo adael y llosgfynydd. Yna daw swigod o'r dŵr a'r aer a gymysgwyd â'r lafa i'r amlwg. Mae'r swigod y tu mewn iddo yn rhewi o ganlyniad i wahaniaethau tymheredd. O ganlyniad i gael llai o bwysau, mae'n arnofio.
Nid yw cerrig trwchus yn arnofio mewn dŵr. Fodd bynnag, mae pwmpen yn llai dwys na dŵr oherwydd ei fod yn cynnwys llawer o swigod aer. Bydd, felly, yn arnofio i ddechrau. Fodd bynnag, bydd dŵr yn mynd i mewn i'r swigod yn y pen draw, gan ddiarddel yr aer. Mae'r pwmis yn suddo'n raddol. Yn ogystal, mae hyn yn esbonio pam mae'r Ram Setu o dan y dŵr ar hyn o bryd,
Gellir mynd i'r afael â theori pwmpen am y 3 rheswm canlynol:
- Hyd yn oed ar ôl 7000 o flynyddoedd, gellir gweld cerrig Ram Setu yn arnofio o hyd, tra nad yw pwmis yn arnofio am gyfnod amhenodol.
- Nid yw Rameshwaram hyd yn oed yn agos at un llosgfynydd y gallai Byddin Vanara fod wedi adfer y cerrig pwmis ohono.
- Nid oes gan rai o gerrig arnofiol Rameshwaram yr un cyfansoddiad cemegol â chreigiau pwmis ac nid ydynt yn pwyso cyn lleied â chreigiau pwmis. Mae'r cerrig arnofio yn Rameswaram yn ddu yn bennaf, tra bod y creigiau pwmis yn wyn neu'n hufen eu lliw. (Arsylwadau o arbrawf)
Mae'r dadleuon cwbl resymegol y soniwyd amdanynt uchod braidd yn gwrthbrofi theori Pumice Stone.
Beth yw sail wyddonol Ram Setu, os nad cerrig pwmis?
Mae yna nifer o ddamcaniaethau eraill, ond maent i gyd yn ddiffygiol ac mae ganddynt nifer o anfanteision. Ar hyn o bryd, ni ellir derbyn bod unrhyw ddamcaniaeth Ram Setu wedi'i chwblhau, ond mae ymchwil yn parhau.
Roedd Hindwiaid a nifer o sefydliadau yn gwrthwynebu Prosiect Setu Samudram a gychwynnwyd gan y llywodraeth, a oedd yn galw am ddinistrio Ram Setu. Cafodd y prosiect ei atal gan y llys. Fodd bynnag, yn ddiweddar cynigiodd y llywodraeth awgrym ar sut i wneud hynny heb ddinistrio'r bont.
“Roedd y bont 48 km o hyd yn gyfan gwbl uwchlaw lefel y môr nes iddi dorri mewn seiclon ym 1480.” — cofnodion teml Rameshwaram
Yn dibynnu ar y tywydd, gall rhai rhannau o'r sarn hon godi'n gyfan gwbl uwch na'r tonnau, ac nid yw dyfnder y môr o fewn y rhan honno yn mynd y tu hwnt i 3 troedfedd (1 metr). Ymddengys bron yn anghredadwy fod pont y gellir ei chroesi rhwng y ddau dirfas, yn enwedig gyda chefnfor mor helaeth o bobtu iddi.
Geiriau terfynol
Pwy a ŵyr pa fewnwelediadau newydd ynglŷn ag adeiladu'r bont fydd yn cael eu darganfod yn y dyfodol? Efallai mai’r byd naturiol yw’r allwedd i egluro sut y daeth y bont i fodolaeth wrth i’n gwybodaeth am y blaned a’i phrosesau naturiol ddatblygu.
Disgrifiodd y Sianel Darganfod ef fel “cyflawniad goruwchddynol,” ond i Hindŵiaid, mae'n strwythur artiffisial a greodd duw. Mae digon o dystiolaeth, yn y gorffennol daearegol diweddar, fod yna, mewn gwirionedd, bont dir yn cysylltu India a Sri Lanka ar draws y culfor. A oedd yn bosibl bod rhywbeth heblaw bod dynol yn ei adeiladu?
