Yn ddwfn o dan Dde'r Iwerydd, disgrifir Ynys Bouvet fel un o'r lleoliadau mwyaf ynysig ar y Ddaear, a'r ardal gyfagos yw Antarctica. Os nad oes canol unman, heb os, y darn hwn o dir pedair milltir sgwâr ar bymtheg yng nghefnfor yr Iwerydd, lle nad oes neb yn byw ac wedi'i orchuddio â rhew rhewlifol, yw'r un hwnnw.
Ond yr hyn sy'n gwneud Ynys Bouvet hyd yn oed yn ddieithr yw: ym 1964, daethpwyd o hyd i fad achub wedi'i adael ar yr ynys hynod anghysbell hon. Ar wahân i'r cwch, nid oedd unrhyw arwydd arall o fywyd na gweithgaredd dynol ar yr ynys ac nid oes unrhyw lwybrau masnach yn rhedeg o fewn 1,000 o filltiroedd i'r lleoliad hwn. Mae tarddiad y cwch yn dal yn ddirgelwch.
Ynys Bouvet - y lle mwyaf ynysig ar y Ddaear
Gan mai hi yw ynys fwyaf anghysbell y byd, mae Ynys Bouvet bron i 1,000 milltir o swath arall o dir - sector o Antarctica o'r enw Queen Maud Land. Mae Tristan da Cunha yn ynys anghysbell arall a'r tirfas agosaf i bobl fyw ynddo o Ynys Bouvet sydd 1,400 milltir ymhell oddi wrthi. Ac mae'r ynys 1,600 milltir o'r wlad agosaf De Affrica - yn fras y pellter o Baris i Moscow.
Y dirgelwch y tu ôl i gwch ar Ynys Bouvet
Wedi'i ddarganfod yn wreiddiol ym 1739 gan y fforiwr o Norwy, Jean Baptiste Charles Bouvet de Lozier, mae'r ynys yn dir diffaith o greigiau a rhew, heb lystyfiant ar wahân i ambell gen neu fwsogl. O'r awyr, mae'n edrych fel pelen eira anferth, wastad. Er 1929, mae wedi bod yn diriogaeth yn Norwy, ac ym 1977, adeiladwyd gorsaf monitro tywydd awtomataidd ar yr ynys. Ond daeth odrwydd mwyaf yr ynys i’r amlwg ym 1964, pan baglodd tîm o ymchwilwyr ar gwch dirgel ar yr ynys, doedd ganddyn nhw ddim esboniad i sut y daeth y cwch hwn i ben yno mewn lle mor anghyfannedd!
Bouvet - ynys folcanig
Roedd llywodraeth De Affrica, gyda chaniatâd Norwy, yn ymchwilio i adeiladu gorsaf â chriw ar yr ynys, ac yn y 1950au aeth ati i weld a oedd digon o le ar dir gwastad ar Ynys Bouvet i ddiwallu eu hanghenion. Fe wnaethant benderfynu nad oedd y terraform yn gweddu i'w hanghenion. Hefyd, gwelsant fod yr ynys wedi tyfu, yn debygol oherwydd ffrwydrad folcanig, ond nid oedd y tywydd yn gwarantu astudiaeth ffurfiol o'r tir newydd.
Darganfod y cwch dirgel ar Ynys Bouvet
Ym mis Ebrill 1964, dychwelasant i orffen eu hastudiaeth o rannau mwy newydd yr ynys - a chanfod dirgelwch. Gorweddai cwch, wedi'i farwnio ar yr ynys, gyda phâr o rhwyfau ychydig gannoedd o lathenni i ffwrdd, mewn morlyn o fewn y tir newydd. Nid oedd gan y cwch unrhyw farciau adnabod ac, er bod rhywfaint o dystiolaeth bod pobl ar y cwch, ni ddarganfuwyd unrhyw weddillion dynol.
Y cwestiynau sy'n parhau'n ddirgelwch hyd heddiw
Mae'r cwestiynau agored yn niferus. Pam oedd cwch yn unrhyw le yn agos at yr ardal - yn llythrennol, yng nghanol nunlle? Pwy oedd ar y cwch? Sut wnaethon nhw gyrraedd yno - dros fil o filltiroedd o wareiddiad - heb ddim mwy na phâr o rhwyfau? A beth ddigwyddodd i'r criw? Prin yw'r atebion, fel y nodwyd gan yr hanesydd o Lundain, Mike Dash, a edrychodd yn fanwl ar y cwestiwn, ond a ddaeth ymlaen heb ddim byd tebyg i ateb argyhoeddiadol.
Esboniadau posib
Mae nifer wedi ceisio dod i gasgliad at ddirgelwch Ynys Bouvet gan ddweud, cafodd y cwch ei olchi i fyny rywsut yn Ynys Bouvet o gerhyntau yn y môr. Ond fe wnaeth llywodraeth De Affrica ddarganfod y cwch gyda dau rhwyf mewn morlyn ynys. Roedd arwyddion bod bodau dynol wedi bod ar fwrdd y llong ar un adeg, ond nid oedd unrhyw arwydd o'u cyrff. Er bod llawer wedi egluro, ar ôl eu marwolaethau, bod eu cyrff rywsut wedi eu golchi i ffwrdd yn y môr, er gwaethaf ei fod yn forlyn ynysig yng nghanol yr ynys.
Mae llawer hyd yn oed wedi honni, llwyddodd y criw amheuthun hynny i ddrifftio eu cwch i lan yr ynys ac yna mynd ag ef i'r morlyn i'w amddiffyn rhag llanw'r môr. Ac o fewn rhai dyddiau, roedden nhw i gyd wedi marw o newynu neu ddadhydradu ger traeth y môr a'u cyrff wedi eu golchi i ffwrdd.
Roedd yr esboniad mwyaf argyhoeddiadol a rhesymol i'w gael yn llyfr Aberystwyth Trafodion y Sefydliad Eigioneg (Moscow, 1960), yn Tudalen Rhif 129. Mae'n cyfleu bod “y llong rhagchwilio wyddonol 'Slava-9' wedi cychwyn ar ei 13eg mordaith reolaidd gyda fflyd morfila'r Antarctig 'Slava' ar 22 Hydref 1958. Ar 27 Tachwedd fe gyrhaeddodd Ynys Bouvet. Glaniodd grŵp o forwyr. Yn y pen draw, ni allent adael yr ynys mewn pryd oherwydd y tywydd yn gwaethygu ac aros ar yr ynys am oddeutu tridiau. Tynnwyd y bobl yn ôl mewn hofrennydd ar Dachwedd 29, 1958. ”
Mae yna ddamcaniaeth debyg arall hefyd yr oedd grŵp o filwyr rhyfel byd wedi'i cholli yn y môr ac aethant i Ynys Bouvet. Efallai, cawsant eu hachub mewn hofrennydd neu long ac roeddent wedi gadael y cwch wedi'i adael yno. Fodd bynnag, nid oes dogfen dystiolaethol i wirio'r hawliad hwn. Mewn gwirionedd, mae cymaint o ddamcaniaethau i'r darganfyddiad rhyfedd hwn, mae'n anodd hoelio un i lawr.
Digwyddiad y Vela
Mae Digwyddiad Vela yn ddigwyddiad rhyfedd ond diddorol arall sy'n gysylltiedig â dirgelwch Ynys Bouvet. Digwyddodd y digwyddiad ar 22 Medi 1979, ar neu uwchben y môr rhwng Bouvet ac Ynysoedd y Tywysog Edward, pan gofrestrodd lloeren American Vela Hotel 6911 fflach ddwbl anesboniadwy. Er bod yr arsylwad hwn wedi'i ddehongli'n amrywiol fel prawf niwclear, meteor, neu glitch offeryniaeth, mae llawer yn dal yn chwilfrydig i ddod o hyd i beth mwy dirgel ohono.
Casgliad
O ystyried anghysbell Ynys Bouvet a'i thirwedd annioddefol, mae tarddiad y cwch a'i griw posib wedi mynd heb ei archwilio yn bennaf ers hanner canrif. Yn fwyaf tebygol, bydd yn parhau i fod y ffordd honno yn un o ddirgelion mwyaf syfrdanol hanes heb ei ddatrys.
