Ar Fai 25, 2003, cafodd awyren Boeing 727-223, a gofrestrwyd fel N844AA, ei dwyn o Faes Awyr Quatro de Fevereiro, Luanda, Angola, a diflannodd yn sydyn uwchben cefnfor yr Iwerydd. Cynhaliwyd chwiliad enfawr gan Swyddfa Ymchwilio Ffederal yr Unol Daleithiau (FBI) ac Asiantaeth Cudd-wybodaeth Ganolog (CIA), ond ni ddarganfuwyd un cliw ers hynny.
Ar ôl gweithio am 25 mlynedd yn y American Airlines, roedd yr awyren wedi cael ei daearu ac eistedd yn segur yn Luanda am 14 mis, yn y broses o gael ei throsi i'w defnyddio gan IRS Airlines. Yn ôl disgrifiad yr FBI, roedd yr awyren yn arian heb ei baentio mewn lliw gyda streipen o las-gwyn-goch ac roedd gynt yn fflyd awyr cwmni hedfan mawr, ond mae’r holl seddi teithwyr wedi’u tynnu i gael eu gwisgo am gario tanwydd disel. .
Credir, ychydig cyn machlud haul Mai 25, 2003, fod dau ddyn o’r enw Ben C. Padilla a John M. Mutantu wedi mynd ar yr awyren i gael yr hediad yn barod. Peiriannydd peilot a hedfan Americanaidd oedd Ben tra roedd John yn fecanig wedi'i logi o Weriniaeth y Congo, ac roedd y ddau wedi bod yn gweithio gyda mecaneg Angolan. Ond ni ardystiwyd yr un ohonynt i hedfan Boeing 727, sydd fel rheol yn gofyn am dri pheiriant awyr.
Dechreuodd yr awyren dacsi heb gyfathrebu â'r twr rheoli. Symudodd yn anghyson a mynd i mewn i redfa heb glirio. Ceisiodd swyddogion y twr gysylltu, ond ni chafwyd ymateb. Gyda'r goleuadau i ffwrdd, hedfanodd yr awyren, gan fynd i'r de-orllewin dros Gefnfor yr Iwerydd byth i'w gweld eto, ni ddaethpwyd o hyd i'r ddau ddyn erioed. Mae yna nifer o ddamcaniaethau ar yr hyn a ddigwyddodd i'r awyren Boeing 727-223 (N844AA).
Ym mis Gorffennaf 2003, adroddwyd am weld yr awyren goll yn Conakry, Guinea, ond mae hyn wedi cael ei ddiswyddo'n derfynol gan Adran Wladwriaeth yr Unol Daleithiau.
Roedd teulu Ben Padilla yn amau bod Ben yn hedfan yr awyren ac yn ofni iddo ddamwain yn rhywle yn Affrica neu gael ei ddal yn erbyn ei ewyllys.
Mae rhai adroddiadau’n awgrymu mai dim ond un person oedd ar fwrdd yr awyren ar y pryd, lle mae rhai’n awgrymu y gallai fod mwy nag un.
Dywed nifer o adroddiadau a ddatgelwyd bod awdurdodau’r Unol Daleithiau wedi chwilio’n gyfrinachol am yr awyren mewn sawl gwlad ar ôl y digwyddiad heb unrhyw ganlyniad. Cynhaliwyd chwiliad daear hefyd gan ddiplomyddion sydd wedi'u lleoli yn Nigeria mewn sawl maes awyr heb ddod o hyd iddo.
Nid oedd yr holl awdurdodau, gan gynnwys sefydliadau hedfan bach a mawr, cymunedau newyddion a'r ymchwilwyr preifat yn gallu dod i unrhyw gasgliadau ar leoliad neu dynged yr awyren, er gwaethaf ymchwil a chyfweliadau ag unigolion sy'n wybodus am fanylion y diflaniad.
Yna, beth ddigwyddodd mewn gwirionedd i'r American Airlines Boeing 727-223 a gafodd ei ddwyn ??
