Stanley Meyer, l'omu chì hà inventatu u "Car Powered Water". A storia di Stanley Meyer hà pigliatu più attenzione quandu hè mortu sicuramente in circustanze misteriose dopu chì a so idea di "cella à combustibile d'acqua" sia stata respinta. Finu à oghje, ci sò tante teorie di cuspirazione daretu à a so morte è ancu alcune critiche à a so invenzione.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer hè natu u 24 aostu 1940. Passò a maiò parte di a so vita in East Columbus, Ohio. Più tardi, era andatu in Grandview Heights induve frequentò u liceu è finì l'istruzione. Ancu se Meyer era un omu religiosu, avia un entusiasmu per creà qualcosa di novu. Dopu a so graduazione da l'educazione, si unì à l'armata è si presentò brevemente à l'Università Statale di l'Ohio.
Durante a so vita, Stanley Meyer hà pussutu migliaia di brevetti cumprese in u campu di a banca, l'oceanografia, u monitoru cardiacu è l'automobile. Un brevettu hè una forma di pruprietà intellettuale chì dà à u so pruprietariu u dirittu legale di escludere l'altri da fà, aduprà, vende è importà una invenzione per un periudu limitatu di anni, in cambiu di publicà una divulgazione publica chì permette l'invenzione. In tutti i so brevetti, u più pupulare è cuntruversu era u "Car Powered Water".
"Pila à Carburante" di Stanley Meyer È "Vittura Alimentata à l'idrogenu":
In l'anni 1960, Meyer hà inventatu un dispositivu di brevettu chì puderia generà energia da l'acqua (H2O) invece di carburante petroliu. Meyer l'hà chjamatu "cella à combustibile" o "cella à combustibile per l'acqua".
Dopu questu, à a mità di l'anni 70, u prezzu di u petroliu crudu triplicò nantu à u mercatu mundiale è i prezzi di u petroliu in i Stati Uniti aumentavanu ogni ghjornu. A causa di a spesa più alta in u cunsumu di carburante, e vendite di vitture sò letteralmente calate à zero. U Guvernu di i Stati Uniti era sottupostu assai pressioni chì l'Arabia Saudita avia tagliatu a so pruvista di petroliu à u paese. Dunque, parechje cumpagnie anu fattu fallimentu è l'industria automobilistica americana hà pigliatu un successu maiò.
Durante stu tempu duru, Stanley Meyer circava di sviluppà una tale vittura chì pudessi purtà rivuluzione in l'industria automobilistica americana. Dunque hà cuncepitu una "cellula di combustibile" equipaggiata cù l'automobile chì puderia aduprà l'acqua cum'è carburante invece di benzina o benzina, in un tentativu di mette fine à a dipendenza da u petroliu.
In e parolle di Meyer:
Hè diventatu imperativu chì duvemu circà di purtà una fonte di carburante alternativu è di fà la assai prestu.
U so metudu era simplice: l'acqua (H2O) hè fatta di duie parte d'idrogenu (H) è una parte d'ossigenu (O). In u dispositivu di Meyer, ste duie cose sò state sparte è l'idrogenu hè statu adupratu per accende e rote mentre l'ossigenu restante era liberatu ind'i atmosfera. Cusì, a vittura à idrogenu sarebbe ancu ecunumica contr'à una vittura à carburante chì hà emissioni dannose.
Per dì, stu prucessu era digià dispunibule in scienza à nome di "Elettrolisi". Induve a decomposizione chimica prodotta passendu un currente elettricu attraversu un liquidu o una soluzione chì cuntene ioni. Se u liquidu hè acqua, allora si romperà in ossigenu è gas idrogenu. Tuttavia, stu prucessu hè più costu chì ùn faciliterà affattu e spese di carburante. Inoltre, l'elettricità hè necessaria da una risorsa esterna chì significa chì u prucessu ùn ne vale a pena.
Ma sicondu Meyer, u so dispusitivu puderia funziunà guasi senza costu. Cumu hè pussibule hè sempre un grande misteru!
Se sta rivendicazione di Stanley Meyer era vera, allora a so invenzione avanzata puderia veramente portà una rivoluzione in l'industria automobilistica americana, salvendu trilioni di dollari in l'ecunumia mundiale. Inoltre, riduraria ancu a minaccia di u riscaldamentu climaticu riducendu e puluzioni di l'aria è emettendu ossigenu in l'atmosfera.
Meyer hà cuncepitu un rossu buggy in chì era a prima vittura alimentata da l'acqua. A nova vittura à idrogenu hè stata dimustrata in i Stati Uniti. À quellu tempu, tutti eranu curiosi di a so invenzione rivoluzionaria. U Buggy alimentatu da acqua di Meyer hè statu ancu dimustratu in a nutizia nant'à un canali TV lucale.
In a so intervista, Meyer hà dichjaratu chì a so vittura à idrogenu aduprà solu 22 galloni (83 litri) d'acqua per viaghjà da Los Angeles à New York. Hè veramente incredibile di pensà.
Rivendicazioni di Frode è Processi Legali:
Meyer hà vendutu in precedenza i concessionarii à investitori chì pudianu aduprà a so tecnulugia Water Fuel Cell. Ma e cose anu cuminciatu à girà quandu Meyer hà fattu scuse per fà esaminà a so vittura da un espertu chjamatu Michael Laughton. M. Laughton era u Prufessore di Ingegneria à Queen Mary, Università di Londra, chì cunsiderava e scuse di Meyer cum'è "zoppu" ogni volta ch'ellu vulia esaminà u travagliu di Meyer. Dunque, i dui investitori anu perseguitu Stanley Meyer.
A so "cella à combustibile d'acqua" hè stata dopu esaminata da trè testimoni esperti in tribunale chì anu trovu chì "ùn ci era nunda di rivoluzionariu in quantu à a cellula è chì stava semplicemente aduprendu l'elettrolisi convenzionale". U tribunale hà trovu chì Meyer hà fattu "fraude grossi è flagranti" è hà urdinatu di rimbursà à i dui investitori i so 25,000 $.
L'esperti affirmanu ancu chì Meyer hà utilizatu i termini "pila à combustibile" o "pila à combustibile d'acqua" per riferisce à a parte di u so dispusitivu in cui l'elettricità hè passata per l'acqua per pruduce l'idrogenu è l'ossigenu. L'usu di Meyer di u termine in questu sensu hè cuntrariu à u so significatu abituale in scienza è ingegneria, in quale tali cellule sò cunvenziunale chjamate "cellule elettrolitiche".
Eppuru, certi anu sempre apprezzatu u travagliu di Meyer è insistenu chì a so "Car Fueled Water" era una di e più grandi invenzioni in u mondu. Unu di sti credenti era un ghjudice chjamatu Roger Hurley.
Hurley hà dettu:
Ùn riprisenteraghju micca à qualchissia chì cunsidereghju cum'è un timidu o un vagabondu. Era un tippu simpaticu.
Morte misteriosa di Stanley Meyer:
U 20 di marzu di u 1998, Meyer hà avutu una riunione cù dui investitori belgi. A riunione hè stata tenuta in un ristorante Cracker Barrel induve u fratellu di Meyer Stephen Meyer era ancu presente.
À u tavulinu, tutti avianu un brindisi dopu chì Meyer corse fora tenendu a gola. Hà dettu à u fratellu chì era statu avvelenatu.
Hè ciò chì Stephen, fratellu di Stanley Meyer, hà dettu:
Stanley pigliò un sippu di suchju di mirtilli. Dopu pigliò u collu, lampò a porta, si lampò in ghjinochje è vomitò cun viulenza. Sò scappatu fora è l'aghju dumandatu: "Chì ci hè?" Ellu disse: "M'anu avvelenatu". Questa era a so dichjarazione moribonda.
Incuratore di u Cuntinu Franklin è a Polizia di a cità di Grove avia fattu una inchiesta prufonda. Dopu chì sò andati cun a conclusione chì Stanley Meyer hè mortu di un aneurisma cerebrale.
Stanley Meyer era vittima di a cuspirazione?
Parechje persone credenu sempre chì Stanley Meyer hè statu uccisu in una cuspirazione. Questu hè stata principalmente fatta per suppressione a so invenzione rivoluzionaria.
Certi dicenu ancu chì u mutivu principale di a morte di Meyer era a so invenzione chì hà avutu l'attenzione indesiderata da e figure di u Guvernu. Meyer avia parechje riunioni cù visitatori misteriosi di diversi paesi.
Sicondu u fratellu Stephen di Meyer, l'investitori belgichi sapianu di l'assassiniu di Stanley perchè ùn avianu micca reazione quandu sò stati infurmati per a prima volta di a morte di Meyer. Nisuna cunduglianze, nisuna dumanda, i dui omi ùn anu mai dettu una parolla nantu à a so morte.
Ciò chì hè accadutu à a vittura rivoluzionaria alimentata da l'acqua di Stanley Meyer dopu a so morte?
Si dice chì tutte e brivetti di Meyer anu scadutu. E so invenzioni sò avà libere per usu publicu senza alcuna restrizione o pagamentu di diritti. Tuttavia, nisun costruttore di motori o vittura ùn hà ancu adupratu alcunu travagliu di Meyer.
Più tardi, James A. Robey, chì abitava à ospità webcast regolari, avia ricercatu è cunsideratu l'invenzione di Stanley Meyer vera. Hà currutu per un pezzu u "Kentucky Water Fuel Museum" per aiutà à cuntà a storia soppressa di u sviluppu di a tecnulugia di carburanti d'acqua. Hà scrittu ancu un libru chjamatu "Vittura d'acqua - Cumu trasfurmà l'acqua in Carburante d'idrogenu!" descrivendu a storia di 200 anni di trasfurmà l'acqua in carburante.
