Тайните на древната „Слънчева лодка“, открита в пирамидата на Хуфу

Над 1,200 части бяха сглобени отново от Египетския отдел за антики, за да възстанови кораба.
Тайните на древната "Слънчева лодка", открита в пирамидата на Хуфу 1

В сянката на Голямата пирамида в Гиза стоеше друга пирамида, която беше много по-малка от съседната си и отдавна е изгубена от историята. Тази забравена пирамида е намерена отново, скрита под векове пясък и развалини. Скрит дълбоко под земята, в камера, която някога е била част от пирамидата, археолозите откриха древен кораб, направен почти изцяло от кедрово дърво. Културно и исторически значим, експертите го наричат ​​„Слънчевата лодка“, защото смятат, че е щяла да бъде използвана като плавателен съд за последното пътуване на фараона в отвъдния живот.

Първият слънчев кораб на Хуфу (датиран: около 2,566 1954 г. пр.н.е.), Място на откритието: южно от пирамидата на Хуфу, Гиза; през XNUMX г. от Камал ел-Маллах.
Реконструираната „слънчева баржа“ на Хуфу © Wikimedia Commons

Няколко кораба или лодки в пълен размер са били заровени близо до древните египетски пирамиди или храмове на много места. Историята и предназначението на корабите не са точно известни. Те може да са от типа, известен като „Слънчев шлеп“, ритуален кораб за превоз на възкръсналия крал с бога на слънцето Ра през небесата. Някои кораби обаче носят признаци, че са били използвани във вода и е възможно тези кораби да са били погребални шлепове. Зад тези древни кораби обаче има толкова много очарователни теории.

Слънчева лодка на Хеопс. Ситуация при откриване.
Първият слънчев кораб на Хуфу (датиран: около 2,566 г. пр.н.е.), когато е открит. Място на откритие: южно от пирамидата Хуфу, Гиза; през 1954 г. от Камал ел-Маллах. © Wikimedia Commons

Корабът Хуфу е непокътнат кораб в пълен размер от Древен Египет, който е бил запечатан в яма в комплекса от пирамиди в Гиза в подножието на Голямата пирамида в Гиза около 2500 г. пр.н.е. Сега корабът се съхранява в музея.

Усилният процес на повторно сглобяване на над 1,200 части беше наблюдаван от Хадж Ахмед Юсеф, реставратор от египетския отдел за антики, който изучаваше модели, открити в древни гробници, както и посещаваше модерни корабостроителници по поречието на Нил. Повече от десетилетие по-късно след откриването му през 1954 г., гениално проектираният съд, с размери 143 фута дълъг и 19.6 фута широк (44.6 м, 6 м), беше напълно възстановен, без да се използва нито един пирон. © Харвардски университет
Усилният процес на повторно сглобяване на над 1,200 части беше наблюдаван от Хадж Ахмед Юсеф, реставратор от египетския отдел за антики, който изучаваше модели, открити в древни гробници, както и посещаваше модерни корабостроителници по поречието на Нил. Повече от десетилетие по-късно след откриването му през 1954 г., гениално проектираният съд, с размери 143 фута дълъг и 19.6 фута широк (44.6 м, 6 м), беше напълно възстановен, без да се използва нито един пирон. © Харвардския университет

Това е един от най-добре запазените съдове, оцелели от древността. Корабът беше изложен в музея на слънчевите лодки в Гиза, облицоващ монументалната пирамида в Гиза, докато не беше преместен в Големия египетски музей през август 2021 г. Корабът на Хуфу е служил като кралски кораб преди около четири хилядолетия и е бил заровен в яма до Голямата пирамида в Гиза.

Изработен от ливанско кедрово дърво, грандиозният кораб е построен за Хуфу, вторият фараон от четвъртата династия. Известен в гръцкия свят като Хеопс, малко се знае за този фараон, освен че е поръчал изграждането на Голямата пирамида в Гиза, едно от седемте древни чудеса на света. Той управляваше Старото царство на Египет преди повече от 4,500 години.

Оригинално въже, открито с кораба Хуфу
Оригинално въже, открито с кораба Хуфу. © Wikimedia Commons

Плавателният съд е един от двата открити в археологическа експедиция от 1954 г., ръководена от египетския археолог Камал ел-Малах. Корабите са били депозирани в яма в подножието на Голямата пирамида в Гиза някъде около 2,500 г. пр.н.е.

Повечето експерти смятат, че корабът е построен за фараона Хуфу. Някои казват, че корабът е бил използван за транспортиране на тялото на фараона до последното му място за почивка. Други смятат, че е поставен на мястото, за да помогне за транспортирането на душата му до небето, подобно на „Атет“, шлепът, който превозва Ра, египетския бог на слънцето през небето.

Докато други спекулират, че корабът крие тайната на строежа на пирамидите. Следвайки този аргумент, асиметричният кораб е проектиран да се използва като плаващ кран, способен да повдига големи каменни блокове. Износването на дървото показва, че лодката е имала повече от символична цел; и мистерията все още е предмет на дебат.

Предишен текст на чл
5,000-годишни древноегипетски йероглифи, открити в Австралия: Греши ли историята? 2

5,000-годишни древноегипетски йероглифи, открити в Австралия: Греши ли историята?

Следваща статия
Открити са първите доказателства за библейската Вавилонска кула 3

Открито е първото доказателство за библейската Вавилонска кула