18 нещастни изобретатели, убити от собствените си изобретения

Не всички изобретения водят до слава. Някои се провалят, докато други трагично завършват със смърт. Ето десет изобретатели, които бяха убити от самите измислици, които те създадоха.

1 | Франц Райхелт

Франц Райхелт
Франц Райхелт носи парашутния си костюм на Айфеловата кула преди смъртта си, 4 февруари 1912 г.

Роден на 16 октомври 1878 г., Райхелт се премества в Париж през 1898 г. от Вегщадл, в Кралство Бохемия. Започва шивашки бизнес, който обслужва най-вече австрийците и става успешен. След като чу истории за смъртността сред ранните авиатори и авиатори, той се заинтересува да прави парашутни проекти. Водещи въздухоплавателни организации го обезкуражиха да продължи проекта си, но това не му попречи да направи по-нататъшни разработки.

Райхелт опита много неуспешни опити, само за да докаже, че изобретението му си заслужава. И на 4 февруари 1912 г., след като му е разрешено да работи с парашута си на Айфеловата кула, той скача от първата платформа на кулата. Парашутният му костюм обаче не успя да се разгърне, което в крайна сметка доведе до смъртта му. На следващия ден новините за „безразсъдния изобретател“ бяха актуална тема. По-късно е освободена аутопсия, която разкрива, че Райхелт е починал от инфаркт по време на падането.

2 | Макс Валиер

Ракетна кола Max Valier
Макс Валиер в ракетната си кола на април 1930 г. © MRU

Роден на 9 февруари 1895 г. в Болцано, Италия, Валие учи физика в университета в Инсбрук и се обучава за машинист в близката фабрика. По време на Първата световна война служи в авиационната част. След войната той става успешен писател, който се отнася до научни въпроси. След като прочете книгата, озаглавена „Ракетата в междупланетното пространство“, той реши да отдели своето време, за да направи възможно пътуване с ракета.

През 1928 г. Валие работи с Фриц фон Опел, за да произвежда ракетни автомобили и самолети на втория етап от развитието на своя проект. Но по време на третия етап инцидент в Берлин сложи край на живота му, когато ракетата, заредена с алкохол, експлодира на тестовия му стенд. Дори след смъртта си, Валие все още е запомнен в родния си град като един от най-известните изобретатели и учени от своята провинция.

3 | Силвестър Х. Ропър

Силвестър Хауърд Ропър
Силвестър Хауърд Ропър и неговият велосипед с пара.

Ропър е американски изобретател и първият, който инициира производството на ранни автомобили и мотоциклети в Бостън, Масачузетс. Той построи един от най-ранните автомобили през 1863 г., парен вагон. Неговият парен велоципед Roper може да е бил най-ранният мотоциклет. Той също така е изобретил дросел за пушка и револвер, повтарящ се пушка.

Ропър успя да направи успешни иновации в двигателите, които в крайна сметка го направиха известен сред другите изобретатели и инженери в района. На 1 юни 1896 г., докато се вози на един от моделите си с велоципед, е видяно, че е нестабилен и след това пада на пистата и е намерен мъртъв с рана в главата. Аутопсията показа, че причината за смъртта му е сърдечна недостатъчност.

4 | Александър Богданов

Александър Богданов изобретател
Александър Александрович Богданов © MRU

Александър Богданов е руски лекар, философ, писател на научна фантастика и революционер от белоруски етнос, който експериментира с кръвопреливане, опитвайки се да постигне вечна младост или поне частично подмладяване. Умира през 1928 г., след като е взел кръвта на студент, страдащ от малария и туберкулоза, който също може да е бил с грешна кръвна група.

5 | Томас Мидгли-младши

Томас Мидгли-младши
Д -р Томас Миджли младши © MRU

Мидгли е роден в Бийвър Фолс, Пенсилвания, на 18 май 1889 г. Баща му също е изобретател. Завършил е университета Корнел със специалност машинно инженерство. Мидгли започва работа в General Motors през 1916 г. и открива, че когато се добави бензин с тетраетилеол, това ще предотврати ненужен звук при вътрешното горене на двигателите. След това веществото е наречено „Етил“. През 1923 г. той си почива малко, за да се излекува от отравяне с олово.

Midgley играе съществена роля в разработването на оловен бензин и фреон. Въпреки че и двата продукта бяха забранени поради неблагоприятно въздействие върху околната среда, както и опасности за здравето, през цялата си кариера той получи повече от 100 патента. На 51-годишна възраст той се разболява от полиомиелит, който го оставя тежко инвалиден. Умира от удушаване, когато измисленият от него измислил да се изправи от леглото се заплита.

6 | Мари Кюри

Мария Кюри физик химик
Мария Кюри в лабораторията си © MRU

Мария Склодовска Кюри е родена във Варшава, Полша, през 1867 г. Тя е физик и химик, който първо започва изследванията на радиоактивността. Тя е отличена и с множество Нобелови награди. Мария Кюри откри два елемента - полоний (кръстен на родната си страна) и радий. Тя основава института Кюри в Париж и Варшава. През 1-ва световна война тя разработва мобилни радиографични устройства за рентгенови лъчи. Продължителното й излагане на радиация може да е било причината за нейната апластична анемия, която в крайна сметка ще доведе до смъртта й през 1934 г. във Франция.

7 | Карел Сучек

Карел Соучек каскадьор варел Ниагара пада
Карел Сучек с цевта си, в която е преминал над Ниагарския водопад.

Сучек беше канадски професионален каскадьор. Той направи каскада в Ниагарския водопад през 1984 г. с помощта на изработен по поръчка варел, който беше навит в река Ниагара на 1000 фута над катарактата на водопада, докато беше вътре. След известно време Соучек излезе от кръвта, но беше в безопасност. Поради успеха му той решава да построи музей в Ниагара Фолс, Онтарио, който да показва закърнелите му принадлежности.

През 1985 г. той изпълнява каскада на върха на Хюстънския астродом, докато е затворен в цевта си на 180 фута над пода на астродома. Цевта беше пусната твърде рано и започна да се върти, когато падаше към пода, вместо да кацне в центъра на резервоара с вода. Soucek е тежко ранен и в крайна сметка умира, докато шоуто за каскади на Astrodome все още продължава.

8 | Уилям Бълок

Уилям Бълок изобретател
Портрет на Уилям Бълок

Бълок е американски изобретател, който помага за подобряване на печатарската индустрия, която се нуждае от по-висока скорост и ефективност. Докато работи върху ръчно обърната дървена печатница през 1853 г., в съзнанието му се появява идея, която го кара да разработи печатарска машина, наречена Web ротационна преса. Неговото изобретение позволява автоматично подаване на непрекъснати големи ролки хартия през ролките, премахвайки системата за ръчно подаване.

На 3 април 1867 г., докато Бълок прави корекции на една от новите си преси, инсталирани за вестник „Public Ledger Philadelphia“, кракът му е уловен в машината, когато се опитва да ритне на задвижващия колан. По-късно той почина по време на операция за ампутиране на крака.

9 | Луис Хименес

Луис Хименес скулптор
Луис Хименес © YouTube

Луис Хименес или Луис А. Хименес-младши е бил американски скулптор от мексикански произход. Роден е на 30 юли 1940 г. в Ел Пасо, Тексас. През юни 2006 г. Луис Хименес беше убит на 65-годишна възраст, докато създаваше известната статуя на син кон в Колорадо, Синия мустанг, когато част от него падна върху него и отряза артерия в крака му.

10 | Майкъл Дакре

Майкъл Дакре, AVCEN Jetpod
Майкъл Дакре © Twitter

Dacre е основателят на Avcen Limited, който проектира тих самолет, който може да излита и каца на кратки разстояния, AVCEN Jetpod. Максималната скорост на реактивния шушулка е 550 км / ч и ще му трябват само 125 метра за излитане или кацане. Той ще позволи да се изграждат писти в близост до центъра на големите градове и тъй като те са го проектирали като тих самолет, той няма да бъде забележим над градския трафик. На 16 август 2009 г. Dacre управлява единствено току-що завършен прототип. След четвъртия си опит за излитане той успешно вдигна струята, но тя се разби, в крайна сметка го уби.

11 | Франсис Едгар Стенли

Франсис Едгар Стенли, компания за автомобилни превози на Стенли
Автопортрет на Франсис Едгар Стенли в неговото портретно студио, около 1882 г. © MRU

Франсис Едгар Стенли е американски бизнесмен, който патентова първата фотографска аерограф, която оцветява снимките. Студиото беше едно от най-големите в Нова Англия и брат му близнак се присъедини към него в бизнеса. След няколко години обаче се отегчиха и се насочиха към автомобилното развитие. Те основават Stanley Motor Carriage Company, която изгражда Steley Steamer. През 1918 г., докато шофира по Уенхам, Масачузетс, колата му се блъска в дървена купчина, докато се опитва да избегне фермерски вагони, пътуващи един до друг по пътя, причинил смъртта му.

12 | Хенри Уинстанли

Хенри Уинстанли, фар Едистоун
Автопортрет на Хенри Уинстанли (вляво), Фарът на Уинстанли при Едистоун (вдясно)

Хенри Уинстанли построява първия фар на скалите Едистоун в Девън, Англия между 1696 и 1698 г. По време на Голямата буря от 1703 г. фар е напълно унищожен с Уинстанли и петима други мъже вътре. От тях не е открита и следа.

13 | Андрей Железняков

Андрей Железняков, съветски учен
Андрей Железняков © MRU

Андрей Железняков, съветски учен, разработва химическо оръжие през 1987 г., когато неизправността на аспиратора го излага на следи от нервно-паралитичния агент Novichok 5. Той прекарва седмици в кома, месеци не може да ходи и години страда със здравословно състояние, преди да умре от неговите последици през 1992г.

14 | Томас Андрюс

Томас Андрюс младши Дизайнер на RMS Titanic
Томас Андрюс -младши © MRU

Томас Андрюс-младши е роден в Ирландия британски бизнесмен и корабостроител. Бил е управляващ директор и ръководител на редакторския отдел на корабостроителната компания Harland and Wolff в Белфаст, Ирландия. Като морски архитект, отговарящ за плановете за океанския лайнер RMS Titanic, той пътуваше на борда на този кораб по време на първото й пътуване, когато корабът удари айсберг на 14 април 1912 г. Той умишлено загина заедно с повече от 1,500 други. Тялото му така и не беше възстановено.

15 | Хенри Смолински

Хенри Смолински, AVE Mizar
Хенри Смолински © MRU

Смолински е завършил училището по аеронавигационно инженерство в Технологичния институт Нортроп. Той стартира компания с Харолд Блейк, Advanced Vehicle Engineers (AVE) във Ван Нуйс, Лос Анджелис, Калифорния, която произвежда самолети, предназначени за шофиране. Те разработиха прототипи на хибриден автомобил / самолет, който използва задната част на Cessna Skymaster и Ford Pinto. Те възнамеряват да използват както самолети, така и автомобилни двигатели за излитане, което би съкратило излетния крен. През 1973 г., докато Смолински и Блейк експлоатираха самолета по време на пробен полет в Камарийо, дясната опора беше отделена от Пинто, което доведе до огнена катастрофа. И двамата загинаха при катастрофата.

16 | Хорас Лоусън Хънли

Хораций Лоусън Хунли Торпедо лодка, подводница
Хорас Лоусън Хънли (вляво), картина на подводната торпедна лодка на HL Hunley (вдясно) © MRU

Конфедеративният морски инженер и изобретател на първата бойна подводница Хорас Лоусън Хънли умира през 1863 г. на 40-годишна възраст по време на изпитание на кораба му. По време на рутинен тест на подводницата, която вече е претърпяла един инцидент, Хънли пое командването. След като не успяха да изплуват наново, Хънли и седемте други членове на екипажа се удавиха. Военноморският флот спаси подводницата и я пусна отново в употреба.

17 | Валериан Абаковски

Въздушна карета на Валериан Абаковски
Валериан Абаковски (вляво), Въздушен транспорт на Абаковски (вдясно) © MRU

Валериан Абаковски конструира Aerowagon, експериментална високоскоростна мотриса, оборудвана с самолетен двигател и тяга на витлото; тя е била предназначена да носи съветски чиновници. На 24 юли 1921 г. група, ръководена от Фьодор Сергеев, отвежда аеровоза от Москва до вулканите в Тула, за да го изпробва, като на борда е и Абаковски. Те успешно пристигнаха в Тула, но по обратния път за Москва „Аеровагонът“ дерайлира с висока скорост, убивайки всички на борда, включително Абаковски (на 25-годишна възраст).

18 | Хари К. Даглиан-младши и Луис Слотин

Хари К. Даглиан и Луис Слотин физици
Двамата физици Хари Даглиан (вляво в центъра) и Луис Слотин (вдясно в центъра) по време на Теста за троицата.

Някои физици, които са работили върху изобретяването на атомната бомба в Лос Аламос, са починали от радиационно облъчване, включително Хари К. Даглиан-младши (през 1945 г.) и Луис Слотин (през 1946 г.), които и двамата са били изложени на смъртоносни дози радиация поотделно критични произшествия, включващи същата сфера на плутоний.