Стенли Майер, човекът, който е изобретил „Водната кола“. Историята на Стенли Майер привлече повече внимание, когато той със сигурност умря при мистериозни обстоятелства, след като идеята му за „водна горивна клетка“ беше отхвърлена. И до днес зад смъртта му има толкова много теории на конспирацията, както и някои критики към неговото изобретение.
Стенли Майер:
Стенли Алън Майер е роден на 24 август 1940 г. Прекарва по-голямата част от живота си в Източния Колумб, Охайо. По-късно той се беше преместил на височините Grandview, където посещава гимназия и завършва образование. Въпреки че Майер беше религиозен човек, той имаше ентусиазъм да създава нещо ново. След завършването на образованието си, той се присъединява към армията и за кратко кандидатства в държавния университет в Охайо.
По време на живота си Стенли Майер притежава хиляди патенти, включително в областта на банковото дело, океанографията, сърдечния мониторинг и автомобила. Патентът е форма на интелектуална собственост, която дава на собственика му законното право да изключва други лица от създаването, използването, продажбата и вноса на изобретение за ограничен период от години, в замяна на публикуване, позволяващо публично разкриване на изобретението. Във всичките му патенти най-популярният и противоречив е „Автомобилът с водна енергия“.
„Горивна клетка“ и „Водороден автомобил“ на Стенли Майер:
През 1960-те години Майер изобретява патентно устройство, което може да генерира енергия от вода (H2O) вместо петролно гориво. Майер го нарече „горивна клетка“ или „водна горивна клетка“.
След това, в средата на 70-те, цената на суровия петрол се утрои на световния пазар и цените на петрола в САЩ растяха всеки ден. Поради по-високите разходи за разход на гориво, продажбите на автомобили буквално спаднаха до нула. Правителството на САЩ беше под голям натиск, тъй като Саудитска Арабия беше прекъснала доставките си на петрол за страната. Поради това много компании фалираха и американската автомобилна индустрия взе голям удар.
През това трудно време Стенли Майер се опитваше да разработи такава кола, която да донесе революция в американската автомобилна индустрия. Затова той проектира автомобил с модернизирана „горивна клетка“, който може да използва вода като гориво вместо бензин или бензин, в опит да сложи край на зависимостта от петрола.
По думите на Майер:
Наложително е да се опитаме да въведем алтернативен източник на гориво и да го направим много бързо.
Неговият метод беше прост: водата (H2O) се състои от две части водород (H) и една част кислород (O). В устройството на Майер тези две неща бяха разделени и водородът беше използван за задвижване на колелата, докато останалият кислород беше освободен обратно в атмосферата. По този начин, водородният автомобил също би бил екологичен, за разлика от автомобила с гориво, който има вредни емисии.
Да кажем, този процес вече е бил достъпен в науката на името на „Електролиза“. Когато химичното разлагане се получава чрез преминаване на електрически ток през течност или разтвор, съдържащ йони. Ако течността е вода, тя ще се разпадне в кислород и водород. Този процес обаче е по-скъп, което изобщо няма да облекчи разходите за гориво. Освен това е необходимо електричество от външен ресурс, което означава, че процесът не си заслужава.
Но според Майер устройството му може да работи почти без разходи. Как е възможно, все още е голяма загадка!
Ако това твърдение на Стенли Майер беше вярно, то неговото пробивно изобретение наистина може да донесе революция в американската автомобилна индустрия, спестявайки трилиони долари в световната икономика. В допълнение, това също би намалило заплахата от глобално затопляне чрез намаляване на замърсяването на въздуха и отделянето на кислород в атмосферата.
След това Майер проектира червен цвят Двуколка което беше първата кола, задвижвана от вода. Чисто новият автомобил, задвижван с водород, беше демонстриран в Съединените щати. По това време всички бяха любопитни към неговото революционно изобретение. Водният „Бъги“ на Майер дори беше демонстриран в новинарския репортаж на местен телевизионен канал.
В интервюто си Майер твърди, че неговата водородна кола ще използва само 22 литра (83 литра) вода, за да пътува от Лос Анджелис до Ню Йорк. Наистина е невероятно да мислиш.
Искове за измама и съдебни дела:
Преди това Майер продаде дилърите на инвеститори, които биха могли да използват неговата технология за водни горивни клетки. Но нещата започнаха да се развиват, когато Майер се оправда да накара колата си да бъде прегледана от експерт на име Майкъл Лаутън. Г-н Laughton беше професор по инженерство в Queen Mary, Лондонски университет, който смяташе оправданията на Майер за „куци“, когато искаше да разгледа работата на Майер. Затова двамата инвеститори съдиха Стенли Майер.
По-късно неговата „водна горивна клетка“ беше разгледана от трима експерти в съда, които установиха, че „в клетката изобщо няма нищо революционно и че тя просто използва конвенционална електролиза“. Съдът установи, че Майер е извършил „груба и груба измама“ и му е наредил да изплати на двамата инвеститори техните 25,000 XNUMX долара.
Експертите твърдят още, че Майер използва термините „горивна клетка“ или „водна горивна клетка“, за да се позове на частта от устройството му, в която електричеството преминава през водата, за да произвежда водород и кислород. Използването на термина на Майер в този смисъл противоречи на обичайното му значение в науката и инженерството, в което такива клетки обикновено се наричат „електролитични клетки".
Въпреки това, някои все още оценяват работата на Майер и настояват, че неговата „кола с гориво от вода“ е едно от най-великите изобретения в света. Един от тези вярващи беше съдия на име Роджър Хърли.
Хърли каза:
Не бих представлявал някой, когото бих сметнал за срамежник или клошар. Той беше приятен човек.
Тайнствената смърт на Стенли Майер:
На 20 март 1998 г. Майер има среща с двама белгийски инвеститори. Срещата се проведе в ресторант Cracker Barrel, където братът на Майер Стивън Майер също присъстваше там.
На масата за вечеря всички имаха наздравица, след което Майер изтича навън, хванал гърлото си. Казал на брат си, че е отровен.
Ето какво каза братът на Стенли Майер Стивън:
Стенли отпи глътка сок от червена боровинка. След това го хвана за врата, измъкна вратата, падна на колене и повърна яростно. Изтичах навън и го попитах: "Какво не е наред?" Той каза: „Те ме отровиха“. Това беше неговата умираща декларация.
Коронер на окръг Франклин и полицията на Гроув Сити беше провела задълбочено разследване. След което те стигнаха до заключението, че Стенли Майер е починал от мозъчна аневризма.
Стенли Майер беше ли жертва на конспирация?
Много хора все още вярват, че Стенли Майер е убит в конспирация. Това беше направено главно за потискане на революционното му изобретение.
Някои твърдят също, че основната причина за смъртта на Майер е неговото изобретение, което е получило нежелано внимание от правителствените фигури. Майер имаше няколко срещи с мистериозни посетители от различни страни.
Според брата на Майер Стивън белгийските инвеститори са знаели за убийството на Стенли, тъй като не са реагирали, когато им е било съобщено за смъртта на Майер. Без съболезнования, без въпроси, двамата мъже не казаха и дума за смъртта му.
Какво се случи с революционната кола на Стенли Майер с водно гориво след смъртта му?
Твърди се, че всички патенти на Майер са изтекли. Неговите изобретения вече са безплатни за обществено ползване без никакви ограничения или плащания на роялти. Все още обаче никой производител на двигатели или автомобили не е използвал нищо от работата на Meyer.
По-късно Джеймс А. Роби, който преди е бил домакин на редовни уеб предавания, е изследвал и смятал изобретението на Стенли Майер за вярно. Той управлява известно време „Музея на водното гориво в Кентъки“, за да разкаже потиснатата история на развитието на технологиите за водно гориво. Той също така написа книга, наречена „Водна кола - как да превърнем водата във водородно гориво!“ описвайки 200-годишната история на превръщането на водата в гориво.
