Падраздзяленне ВПС ЗША апублікавала некаторыя рассакрэчаныя паведамленні. Яны ўключалі ў сябе праект Silver Bug, які быў накіраваны на стварэнне ваеннай «лятаючай талеркі».
Таксама вядомы як USAF Project 1794, або WS-606A, праект Silver Bug быў створаны ВПС з адной мэтай: стварыць надзейную лятаючую талерку. Для гэтага яны нанялі канадскую кампанію Aircraft Limited, якая базуецца ў Антарыё. Такім чынам, яны пачалі стварэнне карабля вертыкальнага ўзлёту і пасадкі і дасягнення максімальнай хуткасці на вышыні больш за 3,000 метраў.
Праект Silver Bug і перадавы карабель
Афіцыйная справаздача паказвае, што праект Silver Bug быў адменены ў верасні 1961 года, галоўным чынам з-за праблем пры палёце на вялікай вышыні. Аднак з 1955 года ўжо з'яўляліся падазрэнні аб выкарыстанні пазаземных тэхналогій. Таму для многіх яго дыскваліфікацыя была не больш чым пацвярджэннем гэтай чуткі.
Многія даследчыкі выказвалі сумневы ў паведамленні Нацыянальнага архіва аб рассакрэчванні, таму што да гэтага ўрад не даваў ніякага адказу наконт праекта. Гэта павялічвала няўпэўненасць у яго стварэнні.
Якая была іх фактычная мэта? Чаму праект быў скасаваны? Версій гэтага шмат, некаторыя мяркуюць, што адбылася серыя няшчасных выпадкаў са смяротным зыходам падчас тых эксперыментаў, якія адбываліся запар. Гэта сведчыць аб тым, што прататып карабля быў настолькі небяспечны, што асабовы склад запанікаваў. Іншыя тэорыі мяркуюць, што выкарыстоўваліся пазаземныя тэхналогіі або нават энергія Врыла.
У 1922 годзе доктар Вінфрыд Ота Шуман, прафесар Мюнхенскага тэхналагічнага ўніверсітэта, які адкрыў рэзанансны эфект сістэмы зямля-паветра-іанасфера, вядомай як хвалі Шумана, распрацаваў прататып кругавога касмічнага карабля з энергіяй Врыла.
Экіпаж: 2
Умяшчальнасць: 1 назіральнік/інжынер
Дыяметр: 18 футаў (5.5 м)
Вышыня: 3 футы 6 цаляў (1.07 м)
Плошча крыла: 254 кв.м (23.6 м2)
Вага пустога: 3,000 фунтаў (1,361 кг)
Максімальная ўзлётная вага: 5,560 фунтаў (2,522 кг)
© Крэдыт выявы: Wikimedia Commons
На думку некаторых экспертаў, гэта жыццёвая энергія, засяроджаная ўнутры кожнай планеты, з неабмежаванымі здольнасцямі, якую можна дысцыплінаваць і выкарыстоўваць у якасці паліва для ўсіх тыпаў машын.
Наземныя лятаючыя талеркі
Нягледзячы на тое, што пілатуемы дыск разбіўся падчас свайго першага палёту, паспяхова паляцеў яшчэ адзін больш дасканалы пяціметровы варыянт пад назвай «РФЗ-2». Гэты карабель быў набыты ў 1944 годзе гітлераўскай дывізіяй СС Трэцяга рэйха E-IV.
Гэтыя караблі спалучаліся з антыгравітацыйнымі турбарэактыўнымі сістэмамі і звычайнымі рухавікамі. Такім чынам, яны маглі падымацца па вертыкалі. Нягледзячы на тое, што гэтая і іншыя больш удасканаленыя канструкцыі былі паспяхова распрацаваны, яны заслужылі дрэнную рэпутацыю за тое, што выдаткавалі больш часу на абслугоўванне, чым на эксплуатацыю.
Але антыгравітацыйныя канструкцыі Vril паказалі значна большую эфектыўнасць. Гэта былі велізарныя гіраскопы, якія мелі асаблівасць левітацыі праз генерацыю ўласных гравітацыйных палёў. Яго асноўныя характарыстыкі заключаліся ў тым, што ён мог рабіць павароты да 90 градусаў, а таксама мог развіваць хуткасць 12,000 XNUMX кіламетраў у гадзіну пад прамым вуглом без усялякага адчування руху або інэрцыі.
Доўгі час праект Срэбны Буг лічыўся гарадской легендай. Аднак усё больш і больш з'яўляюцца рассакрэчаныя файлы, якія распавядаюць праўду аб праблеме НЛА і наземных пабудовах, распрацаваных з дапамогай іх тэхналогій.
